https://frosthead.com

Mengapa Orang Menganggap Mobil Bertenaga Uap Adalah Ide Bagus?

Pada hari-hari awal mobil, ada alternatif untuk bensin: tenaga uap. Bahkan, pada hari ini pada tahun 1906, Stanley Steamer yang dimodifikasi, salah satu mobil bertenaga uap yang lebih populer, menetapkan rekor kecepatan darat untuk mobil.

Konten terkait

  • Henry Bliss, Festitas Pejalan Kaki Pertama di Amerika, Ditabrak Taksi Listrik
  • Mengapa Mobil Listrik Pernah Diiklankan sebagai "Mobil Wanita"?
  • Inilah Apa Mobil Bertenaga Uap Seperti Sebelum Mesin Pembakaran

Bergerak dengan kecepatan 127, 66 mph, Fred Marriott mengendarai mobil untuk membuat rekor yang tidak dikalahkan sampai empat tahun kemudian oleh Benz bertenaga gas, tulis Matt Simon untuk Wired . Catatan Marriott tidak akan dikalahkan oleh kapal uap lain hingga 2009.

Dia telah modded mobil konsumen populer, yang diproduksi oleh Stanley Motor Carriage Company antara 1897 dan 1924, tulis Simon.

Mobil itu tidak sempurna. "Mobil bertenaga uap seperti itu, yang pada satu titik diproduksi oleh 125 perusahaan yang berbeda, bisa memakan waktu hingga setengah jam untuk menyalakan pilot, menyalakan boiler dan membangun tekanan yang diperlukan untuk bergerak, " tulisnya. Meski begitu, uap memberikan alternatif yang lebih bersih dan lebih dapat diandalkan untuk mobil bertenaga gas, yang sulit dikendarai dan sakit untuk engkol tangan.

Inilah kisah Simon hari itu:

Marriott menetapkan rekor dari awal yang menggelinding di pasir Pantai Ormond Florida yang penuh sesak, persis di utara Pantai Daytona. Stanley Steamer Rocket-nya memiliki panjang 16 kaki dan lebar 3 kaki, dan seandainya bukan karena roda, para penonton mungkin salah mengira benda itu sebagai kano terbalik, terutama karena ia duduk di sebelah air. Tetapi begitu ketel yang beraliran itu melaju, mendorong binatang itu satu mil hanya dalam 28, 2 detik, mereka menyadari itu mungkin bukan kano.

N041920.jpg Marriott mencoba memecahkan rekornya sendiri pada tahun 1907. Sebaliknya, dia merusak mobilnya. Dia tidak pernah mencoba lagi. (Wikimedia Commons)

Jika semuanya berjalan dengan cara lain, mungkin kita semua akan mengendarai mobil bertenaga uap. Kenapa tidak? Jawabannya: Henry Ford dan jalur perakitan, tulis Simon.

Ford menemukan cara mobil produksi massal untuk pasar yang sedang berkembang, dan dalam beberapa hal itu adalah inovasi yang jauh lebih besar daripada Model T (yang, omong-omong, enam kali lebih murah daripada Stanley Steamer berkat inovasi Ford). Seperti yang masih berlaku saat ini, skala yang diperlukan untuk kendaraan produksi massal membuat inovasi pada mobil yang bukan jenis yang sudah diproduksi secara massal. Sekarang kami telah cukup mengembangkan mobil bertenaga gas, tetapi bisakah kekurangan steam diperbaiki dengan lebih banyak R&D?

"Mobil uap asli membutuhkan boiler besar dan berat untuk menahan panas dan tekanan, dan bahkan mobil uap kecil berbobot beberapa ton, " tulis Sebastian Anthony untuk ExtremeTech. “Dengan material modern, mobil uap bisa seringan sepupu [mesin pembakaran internal] mereka. Lempar kondensor canggih dan semacam flash boiler, dan mungkin saja dapat membuat mobil uap dengan efisiensi yang layak dan waktu pemanasan yang diukur dalam hitungan detik, bukan menit. ”

Tentu akan mengalahkan harus berbaris di pompa lagi.

Mengapa Orang Menganggap Mobil Bertenaga Uap Adalah Ide Bagus?