Rutinitas penerbangan komersial hampir membuat Anda lupa betapa luar biasanya itu dan betapa sulitnya manusia bekerja untuk naik ke langit. Yang perlu diingat, lihat saja beberapa mesin terbang yang aneh dan awal.
Vincze Miklós mengumpulkan video dari beberapa pesawat terbang ini, hovercrafts dan alat lainnya untuk io9. Mereka canggung (atau menakutkan) endearingly. Pterodactyl MKI nampak seperti kayu sebelum lepas landas — meskipun terlihat ringan dan rapuh. Sebuah mobil dan pesawat kombo yang disebut Waterman Arrowbile mungkin mengantisipasi bahwa penumpang akan bangun, mengemudi sedikit dan kemudian terbang untuk bekerja. Yang pertama terbang pada tahun 1935, dan hanya lima yang pernah dibangun, Miklós menulis.
Namun, banyak dari mesin terbang ini terlihat samar-samar seperti pesawat yang kita tahu — bahkan Horton Wingless V-16, yang memiliki potongan kecil yang hanya digunakan untuk lepas landas dan mendarat. Tapi Avrocar VZ-9 terlihat seperti piring terbang. (Juga, dalam beberapa klip di video ini, dari Arsip Nasional AS, pilotnya terlihat seperti berpakaian seperti pejuang pemberontak dari Star Wars .)
The Avrocar "disebut-sebut sebagai mampu menonton musuh atau melesat untuk mencegat pesawatnya dan menembak jatuh, " tulis Graham Chandler untuk Air & Space Magazine . Tapi itu tidak pernah menjadi sangat tinggi. Chandler menulis:
Tetapi apa yang sebenarnya dilakukan kendaraan itu sama sekali tidak bisa disebut "terbang, " kata Fred Drinkwater. Dia harus tahu; dia mencoba menerbangkannya. "Yang ini melanggar setiap stabilitas aerodinamis dan konsep kontrol yang bisa dibayangkan, " kenang pilot uji coba ini.
Museum Nasional Angkatan Udara AS menulis bahwa piring itu adalah upaya untuk mengembangkan lepas landas dan mendarat supersonik vertikal.
AV Roe (Avro) Aircraft Limited (kemudian Avro Kanada) mendasarkan konsep desainnya untuk Avrocar pada penggunaan knalpot dari mesin turbojet untuk menggerakkan "turborotor" melingkar yang menghasilkan daya dorong. Dengan mengarahkan dorong ini ke bawah, turborotor akan menciptakan bantalan udara (juga dikenal sebagai "efek tanah") di mana pesawat akan melayang di ketinggian rendah. Ketika tusukan diarahkan ke bagian belakang, pesawat akan mempercepat dan mendapatkan ketinggian.
Pemerintah Kanada mendanai proyek tersebut pada tahun 1952, tetapi menjatuhkannya ketika itu menjadi terlalu mahal. Kemudian Angkatan Darat AS dan Angkatan Udara AS mengambilnya pada tahun 1958, tetapi tampaknya memiliki tujuan yang berbeda untuk kendaraan terbang. "Angkatan Darat ingin menggunakannya sebagai pesawat pengangkut pasukan dan pengintaian subsonik, semua medan, tetapi USAF menginginkan pesawat VTOL yang bisa melayang di bawah radar musuh kemudian memperbesar kecepatan supersonik, " tulis museum. Dengan mencoba memenuhi kedua set persyaratan, Avrocar dikutuk. Hanya pernah mencapai kecepatan maksimum 35 mph dan dibatalkan pada tahun 1961.
Sayang sekali, itu adalah kendaraan yang tampak cukup funky. Tentu saja, militer memiliki sejarah ilmu aneh dan pesawat terbang yang panjang dan bertingkat. Bahkan model yang lebih sukses hanya tampak aneh.
