Pada 1920-an, seperti yang dibayangkan beberapa bandara atap untuk komuter pesawat masa depan, yang lain memperkirakan akan segera ada pasar untuk mobil terbang.
Roaring Twenties memberi orang Amerika era baru barang-barang yang diproduksi secara massal dan, bersamaan dengan itu, muncul kelas menengah yang menuntut mobil-mobil baru yang terjangkau. Pada 1925 Anda bisa membeli Ford Model T dengan harga hanya $ 290 (sekitar $ 3.700 disesuaikan dengan inflasi). Mobil yang sama akan dikenakan biaya $ 850 ketika pertama kali diperkenalkan pada tahun 1908 (sekitar $ 20.400 disesuaikan dengan inflasi). Penurunan tajam dalam harga mobil - ditambah dengan daya tarik nasional dengan penerbangan - membuat setiap futuris "f" kecil memimpikan mobil terbang masa depan.
Majalah Science and Invention edisi Juni 1927 membahas satu kemungkinan mobil terbang di masa depan - khususnya ambulan terbang. Majalah itu memuat gambar-gambar dari tampilan model skala, diimpikan oleh seorang penemu Prancis yang sayangnya tidak disebutkan namanya oleh artikel tersebut. Ambulans akan sepenuhnya independen dari pesawat dan hanya mengarahkan ke posisi untuk dibawa ke rumah sakit terdekat. Penemu membayangkan bahwa pasien akan mengendarai dengan lebih nyaman karena ambulans dapat berlayar di udara daripada melintasi jalan yang kasar.
Kenyamanan Ne Plus Ultra dapat ditemukan dalam konsepsi penemu Prancis ini, yang memungkinkan mobil untuk terbang ke udara sebagai mesin terbang. Tentunya akan sangat menyenangkan jika para pelancong, tanpa meninggalkan mobil mereka, dapat naik pesawat dengan mengendarai mobil mereka ke dalam pesawat. Penemuan khusus ini dikembangkan oleh layanan ambulans berkecepatan tinggi, dan memungkinkan pasien diangkut tanpa goncangan atau ketidaknyamanan, seperti yang mungkin dialami mobil yang dikendarai melewati jalan yang buruk. Mesin itu diikat ke badan pesawat.
Mesin ini mengingatkan kita pada aero-limousine yang dipamerkan di Aviation Show di New York beberapa tahun lalu. Pengaturan ini memiliki keuntungan tambahan bahwa mobil dapat dikeluarkan dari pesawat yang digunakan secara terpisah dari pesawat dengan cara apa pun yang diinginkan. Kesempurnaan dari penemuan ini harus membuktikan penggunaan militer.
Model skala ambulans terbang masa depan (1927)
Pemerintah daerah di seluruh negara itu berjuang untuk mencari tahu bagaimana mengimbangi (atau sering membatasi) budaya mobil yang sedang berkembang yang meletus. Terkadang sulit membayangkan seperti apa dunia sebelum pengembangan sistem jalan raya modern kita. Pada tahun 1919, calon Presiden Eisenhower (yang saat itu hanya seorang letnan kolonel) berpartisipasi dalam perjalanan melintasi Amerika Serikat dari Washington, DC ke San Francisco yang disebut Konvoi Motor Transkontinental. Kafilah yang terdiri dari 80 kendaraan oleh Angkatan Darat AS ini memiliki tujuan untuk menunjukkan betapa pentingnya infrastruktur transportasi modern bagi pasukan AS jika terjadi perang di masa depan. Perjalanan memakan waktu 62 hari dan Eisenhower nantinya akan menggambarkan jalan yang mereka gunakan mulai dari "rata-rata hingga tidak ada."
Eisenhower, tentu saja, akan berperan dalam mengembangkan sistem jalan raya modern Amerika pada pertengahan 1950-an. Tetapi jauh sebelum jalan raya ini akan melintasi Amerika Serikat beberapa orang menemukan harapan dalam teknologi udara yang mungkin membuat transportasi menjadi lebih mudah.
