Mengapa berjalan ketika Anda bisa melayang? Mimpi melayang di atas tanah bukannya berjalan telah lama terobsesi dengan insinyur dan pengembang produk, dan skuter penyeimbang yang dikenal sebagai "papan hover" tidak kekurangan fenomena ritel sejak mereka muncul di pasar beberapa tahun yang lalu. Tetapi mungkin sudah saatnya untuk mengesampingkan papan Anda dan melangkah ke tanah yang kokoh: Seperti yang dilaporkan ABC News 'Gio Benitez dan Margaret Chadbourn, lebih dari setengah juta hoverboard baru saja ditarik kembali karena masalah keamanan.
Merupakan pukulan bagi industri yang, baru tahun lalu, seolah-olah itu tidak terkalahkan. Seperti yang ditulis Mashable 's Adario Strange, kenaikan dewan dirangsang oleh “adopsi yang cepat dan buta oleh kelas selebritas, sejumlah merek yang entah dari mana Anda belum pernah mendengar semuanya menawarkan produk yang sama, dan, tentu saja, nol sertifikasi keselamatan. ”Pada puncak popularitas mereka pada 2015, catatan Scott Cendrowski dari Fortune, hingga 40.000 hoverboard diimpor ke Amerika Serikat setiap hari — banyak di antaranya tiruan Tiongkok yang dirancang untuk memanfaatkan apa yang tampaknya menjadi tren tak terbendung. .
Skuter self-balancing mungkin tidak benar-benar bangkit dari tanah, tetapi mereka masih memiliki kemampuan untuk menarik calon pengendara. Perangkat dikendalikan oleh kaki pengendara dan bergantung pada roda bermotor dan sensor kemiringan yang merespons gerakan pengendara maju, mundur dan menyamping. Hasilnya adalah perjalanan yang menyenangkan — sampai, itulah, kebakaran dimulai.
Awal tahun ini, Komisi Keamanan Produk Konsumen menulis surat terbuka kepada produsen hoverboard sebagai tanggapan atas banyak insiden di mana skuter terbakar akibat paket baterai lithium-ion yang memicu roda mereka. Antara Desember 2015 dan Februari 2016, agensi menulis, "CPSC menerima laporan, dari konsumen di 24 negara bagian, dari 52 kebakaran skuter self-balancing yang mengakibatkan lebih dari $ 2 juta kerusakan properti, termasuk penghancuran dua rumah dan mobil." agensi menetapkan standar keselamatan sukarela untuk papan, tetapi peringatan itu mendorong pengecer online seperti Amazon dan Overstock.com untuk berhenti menjual papan. Maskapai seperti American dan Delta bahkan melarang perangkat di pesawat terbang.
Itu tidak menghentikan impor dan penjualan hoverboards, meskipun: Cendrowski memperkirakan bahwa, meskipun ada tuntutan hukum pelanggaran paten dan kekhawatiran yang berkembang tentang papan, industri menghasilkan setidaknya $ 2 miliar dalam satu setengah tahun. Tapi sekarang jig sudah habis. Hari ini, CPSC menarik sekitar 501.000 skuter self-balancing, melaporkan setidaknya 99 insiden kebakaran dan mendesak konsumen untuk berhenti menggunakannya dan menghubungi produsen untuk pengembalian uang, perbaikan, atau penggantian. Swagway X1, iMoto, Hovertrax, Hype Roam, dan Powerboard hanyalah beberapa merek yang terpengaruh. "Kami mendesak konsumen untuk bertindak cepat, " kata ketua CPSC Elliot Kaye kepada Benitez dan Chadbourn.
Penarikan kembali mungkin menandai akhir dari mode hoverboard, tetapi itu tidak berarti bahwa hoverboard nyata tidak mengambang di suatu tempat di masa depan. Papan hover nyata yang melayang, seperti Hendo dan Zapata, belum dikomersialkan. Tetapi matinya skuter mandiri bisa mempercepat produksi teknologi yang didambakan oleh setiap wannabe Marty McFly.
