Jalanan adalah tempat yang tidak terduga. Sepeda motor memperbesar titik buta Anda. Pejalan kaki berlari di seberang jalan melawan sinyal persimpangan. Mobil di depan Anda mengerem tupai, dan marka jalan memudar.
Konten terkait
- Suburbia Tidak Dihormati, Tapi Itu Bisa Menjadi Tempat Yang Sangat Berbeda
- Mobil Driverless Google Bingung Dengan Pengendara Sepeda
Driver manusia bereaksi terhadap hal-hal ini, meskipun tidak selalu sempurna. Tapi bagaimana dengan kendaraan tanpa pengemudi?
Fasilitas baru di University of Michigan bertujuan untuk menciptakan kembali kondisi dunia nyata ini untuk mobil yang terhubung dan otomatis. Dibuka pada bulan Juli, Mcity adalah kota tiruan seluas 32 juta dolar di kampus Ann Arbor, yang dibangun sebagai jalur tantangan untuk kendaraan jenis ini. Kendaraan "Terhubung" dapat berkomunikasi satu sama lain dan elemen infrastruktur. Armada kendaraan yang terhubung berpotensi memperingatkan satu sama lain tentang kondisi jalan yang akan datang, seperti es di jalan raya atau mobil yang menyalakan lampu merah di depan. Kendaraan "terotomatisasi" memiliki fungsi otomatis tertentu, seperti patahan otomatis, akselerasi atau kemudi. Kendaraan dapat dihubungkan, otomatis, atau keduanya. Mobil yang sepenuhnya otomatis adalah apa yang sering disebut "driverless."
Mcity, dengan fasad bangunan yang dapat dipindahkan yang dirancang menyerupai pusat kota Ann Arbor, dipenuhi dengan berbagai macam kendala yang dihadapi pengemudi setiap hari. Ada jalan beraspal, jalan kerikil dan jalan bata. Ada bundaran kecil dan besar. Ada banyak penyeberangan kereta dan pejalan kaki. Ada pemberhentian empat arah dengan pemandangan yang kurang sempurna, dan tempat, tentu saja, membutuhkan tugas berat parkir paralel.
Ada juga fitur yang dirancang khusus untuk menantang mobil yang terhubung dan otomatis, yang mengandalkan Wi-Fi dan sinyal satelit. Kanopi pohon yang berat membuat sinyal berbintik-bintik, sementara underpass yang disimulasikan menghalangi mereka sepenuhnya. Permukaan jembatan logam tegang radar mobil dan sensor pemrosesan gambar. Rambu-rambu jalan disemprot dengan coretan, sehingga sulit bagi sensor untuk membaca kata-kata di bawahnya.
Sebastian sang robot melintasi jalan. (Universitas Michigan) Mcity bahkan memiliki seorang penghuni, robot pejalan kaki bernama Sebastian yang melintasi jalan tanpa melihat kedua arah. Sejauh ini, belum ada kecelakaan di tempat itu.
Kota palsu adalah bagian dari Mobility Transformation Center (MTC) universitas, yang diluncurkan pada 2013 untuk "mempercepat penyebaran kendaraan otomatis dan terhubung skala besar di jalan umum, " kata Peter Sweatman, direktur pusat tersebut.
MTC telah menempatkan hampir 3.000 kendaraan yang terhubung di jalan di Ann Arbor dan berharap untuk meningkatkan jumlah itu menjadi 9.000 selama beberapa tahun ke depan. Ini adalah kendaraan milik warga setempat, yang secara sukarela memiliki mobil, truk dan sepeda motor mereka dipasang dengan teknologi ikat. Ini melibatkan GPS dan antena komunikasi jarak pendek yang diletakkan di mobil, yang memberi pengemudi informasi tentang apa yang terjadi di sekitar mereka melalui unit display di dalam kendaraan. Sebuah sepeda motor yang mendekati titik buta pengemudi muncul sebagai ikon. Sebuah kendaraan yang mengerem beberapa mobil di jalan raya akan mengaktifkan peringatan untuk memberi tahu pengemudi agar segera berhenti.
“Manfaat keamanan [dari kendaraan yang terhubung] akan luar biasa, ” kata Sweatman, yang menambahkan bahwa data awal menunjukkan teknologi tersebut dapat membantu mencegah sekitar 80 persen kecelakaan mobil yang fatal.
Mcity dari atas (University of Michigan) Mcity kemungkinan akan menjadi tempat uji coba untuk otomatisasi tingkat lanjut ketika teknologi berkembang, kata Sweatman. Dia memberikan contoh Cadillac 2017, yang akan memiliki apa yang disebut perusahaan sebagai "pelayaran super, " kontrol pelayaran otomatis yang memungkinkan pengemudi untuk melepaskan tangan mereka dari kemudi, kaki mereka dari pedal dan mata mereka dari jalan selama berkendara di jalan raya .
Universitas Michigan dan Departemen Transportasi Michigan mendanai Mcity. MTC adalah kemitraan publik / swasta antara universitas, pemerintah dan berbagai anggota industri. Setiap organisasi dapat mengajukan permohonan untuk menggunakan Mcity, meskipun prioritas akan diberikan kepada mitra MTC dan fakultas dan mahasiswa University of Michigan. Mitra termasuk perusahaan mobil, seperti Ford, GM, Toyota dan Honda; perusahaan asuransi, seperti Peternakan Negara; dan Verizon dan perusahaan komunikasi lainnya.
“Dibutuhkan sebuah desa untuk mengembangkan teknologi semacam ini, dan tidak ada satu perusahaan atau industri yang memiliki semua jawaban ketika sampai pada bagaimana ini akan dimainkan di jalan, ” kata Sweatman.
