Pada tahun 2003, Jacques Lacour dan saudara lelakinya, Ovide, membangun sebuah pondok nelayan di sebuah danau berbentuk sliver bernama Old River yang pernah menjadi bagian dari Mississippi, dekat Batchelor, Louisiana. Memanfaatkan pengetahuan dan teknik lokal yang telah dikembangkan selama beberapa dekade, mereka menemukan konsep arsitektur yang sedang populer saat perubahan iklim mendorong peristiwa banjir di seluruh dunia. Mereka membuat bisnis mereka, bernama Old River Landing, amfibi.
Alih-alih membangun Pendaratan Sungai Tua di atas fondasi, saudara-saudara Lacour membangun seluruh struktur di atas dasar busa polystyrene — 8.100 kaki kubik darinya. Itu cukup untuk melayang gedung jika terjadi banjir, meninggalkan toleransi ekstra untuk aksi gelombang dari badai atau perahu. Untuk stabilitas tambahan, selongsong geser di setiap sudut bangunan mengelilingi kutub vertikal, yang berarti Pendaratan Sungai Tua dapat naik dan turun, tetapi mengendap kembali ke tempatnya, tahan terhadap arus air dan gelombang yang mungkin mendorongnya.
“Sungai tua cenderung naik turun dengan Mississippi, yang membuat penangkapan ikan hebat dan mengerikan. Itu bisa berubah dalam semalam, ”kata Lacour. "Mampu melanjutkan bisnis segera setelah banjir surut sangat penting dalam pikiran kita untuk menjadi sukses."
Batchelor adalah komunitas pertanian, yang berspesialisasi dalam tebu. Tapi Sungai Tua menampung pemancing, yang datang dari Baton Rouge atau Lafayette dan tinggal di pondok-pondok pribadi atau umum yang disebut kamp. Mulai akhir 1970-an, beberapa pemilik rumah mulai membuat kamp-kamp mereka amfibi. Sekarang, ketika danau naik, begitu juga kamp-kamp.
Perusahaan arsitektur di Belanda dan di tempat lain menawarkan versi kelas atas dari rumah amfibi ini, atau bahkan rumah yang mengapung. Di Bangsal Sembilan Bawah yang terkenal rentan di New Orleans, Yayasan Make It Right dari Brad Pitt mengontrak perusahaan Arsitek Morphosis Amerika untuk membangun rumah amfibi yang disebut rumah FLOAT. Dan Proyek Yayasan Buoyant, sebuah organisasi nirlaba yang didirikan oleh Elizabeth English, seorang profesor di Sekolah Arsitektur Universitas Waterloo di Ontario, menggunakan teknik teknik modern untuk memperbaiki rumah di daerah rawan banjir.
“Kita perlu mengakui bahwa air pada akhirnya akan melakukan apa yang ingin dilakukan air, dan menggeser pendekatan kita, sebagai populasi manusia yang hidup di Bumi, dari yang mencoba untuk mendominasi alam menjadi yang mengakui kekuatan alam dan pekerjaan. selaras dengan itu, ”kata Bahasa Inggris. “Kami telah menempatkan diri di jalur bendungan, tanggul, dan sistem kontrol air ini, dan sangat sulit untuk kembali. Tetapi kita tidak perlu terus mengulanginya. Kita tidak perlu memperburuk situasi. Sudah waktunya untuk mundur dari pendekatan kontrol dan benteng. "
Ketika Badai Katrina membanjiri 80 persen dari New Orleans, menggusur satu juta orang dan menyebabkan lebih dari $ 100 miliar kerusakan, Bahasa Inggris bekerja di Pusat Badai Universitas Negeri Louisiana pada perilaku aerodinamis dari puing-puing yang tertiup angin. Bencana itu, terutama kegagalan tanggul, membuatnya sadar bahwa banjir bisa menimbulkan kerusakan yang jauh lebih buruk daripada angin. Badai yang lebih baru, juga, memiliki efek mereka diperburuk oleh desain kota-kota yang mereka tuju. Sementara Badai Irma menyebabkan banjir di Florida yang tidak terduga, Badai Harvey menjadi bencana besar karena curah hujan yang ditimbulkannya di Houston. Perencana kota telah menghubungkan sebagian besar banjir di sana dengan prevalensi aspal dan beton, yang membuat air di atas lanskap daripada membiarkannya mengendap.
Untuk melindungi rumah dari banjir, FEMA mendorong ketinggian statis (rumah yang ditinggikan) dan tidak akan mengesahkan rumah amfibi untuk Program Asuransi Banjir Nasional, yang berarti penduduk sering harus menaiki tangga dan berurusan dengan dampak visual dari rumah-rumah yang ditinggikan. "Tanggapan Badan Manajemen Darurat Federal, menurut pendapat saya, sepenuhnya tidak sensitif terhadap konteks budaya New Orleans pada khususnya, dan Louisiana Selatan pada umumnya, " kata Inggris. Ketinggian permanen dan statis itu mengganggu nuansa estetika lingkungan bersejarah di sana. Seorang siswa bercerita tentang Pendaratan Sungai Tua, dan dia mulai menemukan rumah amfibi di bagian lain dunia.
Tetapi ada lebih banyak cara untuk bekerja dengan air daripada mengurangi dampak banjir. Arsitek dan perencana kota mengevaluasi kembali semua cara kota berinteraksi dengan air, dari transportasi ke rekreasi menjadi energi untuk air minum, dan ide-ide mereka memiliki potensi untuk mengubah kota secara mendasar seperti yang dilakukan mobil pada abad ke-20.
"Kota-kota yang hari ini mulai merangkul air dan memanfaatkan keterampilan air, akan menjadi kota-kota yang memiliki kinerja yang lebih baik secara ekonomi dan sosial dan politik dalam 20 hingga 30 tahun, " kata Koen Olthuis, pendiri Waterstudio, sebuah perusahaan Belanda yang telah menemukan bahwa mendesain air lebih dari sekedar ceruk pasar. “Ketika situasi berubah — dan itu terjadi sekarang, lingkungan berubah, iklim berubah — kota harus bereaksi. Anda harus mengubah keterampilan dan kinerja kota untuk memberikan reaksi terhadap situasi ini, dan reaksi itu seharusnya tidak melawannya, itu harus hidup dengan itu. "
Olthuis menyebut ide ini Kota Biru, dan melihat perkembangan yang akan datang, dari kota hijau (berdampak rendah) ke kota pintar (terhubung dan responsif), ke kota biru, yang menggunakan air untuk menjadi yang sebelumnya. Kota yang ideal, katanya, akan mencapai ini dengan menggunakan air untuk mencapai tiga jenis tujuan — untuk mengurangi kebutuhan energi, untuk menghasilkan energi, dan untuk menyimpan energi.
Waterstudio merancang tembok laut penghasil energi ini, yang disebut Parthenon, untuk Arabian Oddysea. (Waterstudio) Waterstudio bekerja sama dengan Oddysea Development untuk memamerkan strategi-strategi ini dan lebih banyak lagi di resor hiburan multiguna di pulau buatan manusia seluas satu kilometer persegi di Bahrain. Disebut Arabian Oddysea, proyek ini dijadwalkan untuk break ground pada 2019 dan selesai pada 2023, menurut ketua Dara Young. Proyek yang diperkirakan bernilai $ 6 hingga 7 miliar ini akan mencakup toko, hotel, dan restoran, serta suaka perairan, gunung buatan manusia, dan jalur kuda Arab. Tetapi seiring dengan — dan terintegrasi ke dalam — hiburan, Arabian Oddysea akan menggabungkan air dengan cara yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi energi.
“Mengintegrasikan berbagai cara untuk menopang kebutuhan kita dengan menyalurkan energi memungkinkan kita untuk memimpin dengan memberi contoh. Bahrain pertama kali menemukan minyak, jadi kami ingin Bahrain menjadi yang pertama di kawasan ini yang memperkenalkan tenaga air arsitektur, ”kata Young. "Selama lima tahun ke depan, negara-negara teluk diharapkan perlu menghasilkan listrik 40 persen lebih banyak dari yang ada sekarang ... dan penting untuk tetap berada di depan kurva dan menghasilkan solusi alternatif."
Untuk melakukan itu, Arabian Oddysea menggabungkan beberapa elemen yang dirancang Waterstudio yang masing-masing menggunakan air dengan cara yang berbeda. Salah satunya adalah dinding laut, tetapi tidak dirancang seperti dinding laut normal, yang cenderung berupa bongkahan besar beton yang dihempas gelombang dan akhirnya dihancurkan. Disebut Parthenon, tembok laut terbuat dari kolom turbin yang tergantung di bawahnya seperti pilar namanya. Ketika gelombang mengalir masuk dan keluar, mereka menggerakkan turbin, yang menghasilkan energi yang cukup untuk sekitar 50 rumah, tetapi juga mengurangi aksi air sehingga di balik dinding, air tetap tenang.
Fitur lain adalah susunan panel surya mengambang yang terletak tepat di bawah permukaan laut. Dalam iklim panas, terkena langsung sinar matahari, panel surya dengan cepat melebihi suhu operasi yang optimal. Tetapi ketika air dibiarkan mengalir di atasnya, mereka menyerap sinar matahari pada suhu 80 derajat celcius.
Akan ada panel surya mengambang di lepas pantai pulau buatan manusia di Bahrain. (Waterstudio) Semua energi itu perlu disimpan, entah bagaimana, dan baterai mahal. Arabian Oddysea berencana untuk menggunakannya untuk memompa air ke dalam tangki yang ditempatkan tinggi di gedung-gedung tinggi yang disebut baterai biru, dan kemudian membiarkannya mengalir kembali untuk menjalankan turbin setelah matahari terbenam. Menurut Young, 25 persen dari kebutuhan energi luar-puncak akan disimpan dalam baterai biru.
Elemen lain dari Oddysea adalah sistem tabung berisi air yang mengalir melalui dinding dan lantai di gedung, alun-alun dan jalan-jalan kota. Air yang dipompa melalui membantu mendinginkan kota, mengurangi beban pada pendingin udara.
Bahkan hiburan akan memasukkan air, kata Young. Jalur kuda akan ditangguhkan di atas fitur air. Air yang terkuras dari baterai biru akan menghancurkan "air terjun hidrokinetik" setinggi 200 kaki yang menaungi turbin.
Visi Othuis tidak berhenti pada proyek Bahrain. Dia berbicara tentang museum terapung atau stadion yang dapat dibagi antara kota-kota di seluruh perairan, atau bahkan seluruh kota yang bergerak, atau memperluas dan mengontrak, dengan musim, meningkatkan kepadatan untuk menjaga kehangatan dan pembukaan seperti bunga di musim panas. Kota biru sejati akan menggabungkan desain ini dan lebih banyak untuk mengolah air seperti alat, bukan ancaman.
"Ada banyak hal yang tidak akan berhasil, [dan itu] mungkin akan selalu menjadi bagian dari lingkup atau visi futuristik, " kata Othuis. "Tapi kamu tahu bahwa beberapa ide ini pada akhirnya akan menjadi bagian dari generasi kota berikutnya."
Oddysea agak unik dalam cakupannya, label harganya, dan lanskap perawannya. Tetapi ada banyak proyek dan proposal yang sedang berlangsung lainnya yang memanfaatkan inovasi spesifik untuk menangani aspek-aspek kecil pengelolaan air. Sebuah beton permeabel dari perusahaan Inggris bernama Tarmac dapat menyerap 600 liter air per menit per meter persegi. Sebuah perusahaan arsitektur Denmark telah merancang sebuah garasi parkir yang berada di atas waduk air dan naik di atas air banjir ketika mengalir ke dalam waduk. Tanggul di Belanda sekarang menyimpan sensor yang dapat memberi pemberitahuan lebih lanjut kepada para manajer tentang kelebihan muatan, memungkinkan mereka untuk mengungsi atau mengalihkan air ketika satu bagian mengalami terlalu banyak tekanan. Di San Francisco, pengembangan baru lebih dari 250.000 kaki persegi diperlukan untuk memasang dan mengoperasikan sistem daur ulang air abu-abu.
Grup arsitektur Denmark THIRD NATURE telah merancang garasi parkir yang terletak di atas reservoir ini. Di tengah hujan lebat, waduk terisi oleh air badai dan garasi naik. (ALAM KETIGA) Dengan proyek Bahrain, Waterstudio mendapat manfaat dari mengerjakan pengembangan baru, di mana desain tidak dibatasi oleh apa yang sudah ada. Namun, sebagian besar saluran air kita sudah berbagi garis pantai dengan bangunan atau struktur lain yang perlu diadaptasi atau dibuang. Itulah yang dilakukan oleh Arsitek Baca dan Arsitek Lansekap H + N + S, di Sungai Waal di Belanda. Banjir tahun 1995 menyebabkan pengembangan program Room for the River, yang berupaya mengakomodasi perubahan ke sungai di sana, dan Sungai Waal adalah proyek utama untuk program tersebut.
Di tikungan di sungai, dekat perbatasan Jerman-Belanda, kota Prapaskah beresiko. Daerah dataran rendah tepat di dalam semenanjung yang lebih tinggi, semacam jalan pintas untuk aliran sungai, rentan terhadap banjir. Selama satu setengah dekade terakhir, kota ini merelokasi sekitar 50 tempat tinggal dan tanah pertanian, dan H + N + S menggali saluran, mengubah semenanjung menjadi pulau musiman. Sekarang, sungai akan memiliki ruang untuk mengalir, mengurangi banjir tidak hanya di masa Prapaskah, tetapi juga di hilir.
"Ini menandai perubahan mendasar dalam pemikiran, sampai saat ini, di Belanda, Jerman, Inggris, yang secara konsisten membangun ... dengan anggapan dalam hal kebijakan adalah kita menahan air, " kata Richard Coutts, direktur Baca Architects.
Baca Arsitek dan Lansekap H + N + S Arsitek telah mengubah semenanjung di tikungan di Sungai Waal, dekat perbatasan Jerman-Belanda, menjadi pulau musiman. (Baca Arsitek) 
Jembatan ke pulau baru Veur-Lent telah dibangun. (Baca Arsitek) 
Baca Arsitek sekarang bekerja pada desain untuk pulau itu. (Baca Arsitek) 
Perkembangan baru akan memperhitungkan risiko banjir. (Baca Arsitek) Lansekap telah selesai, dan jembatan ke pulau baru Veur-Lent telah dibangun. Sekarang, Baca Architects sedang mengerjakan desain untuk ruang tersebut. Ini akan mencakup taman, bumi perkemahan, dan pusat berkuda. Rumah baru akan dikembangkan berdasarkan risiko banjir di lokasi mereka. Mereka yang di atas air akan melayang, sanggup naik dan turun mengikuti arus setiap hari. Mereka yang rentan terhadap variasi musiman yang diharapkan hingga 12 meter akan menjadi amfibi dengan cara yang mirip dengan Pendaratan Sungai Lama. Lebih tinggi lagi, rumah-rumah akan dibangun dengan lantai bawah yang tahan banjir, untuk meminimalkan kerusakan dalam kasus banjir yang lebih besar.
Jika proyek Veur-Prapaskah berjalan dengan baik, itu bisa berfungsi sebagai model untuk kota-kota lain dan jalur sungai. Tetapi masih ada rintangan peraturan untuk membangun dalam gaya yang tidak dikenal. Program Asuransi Banjir Nasional FEMA menyangkal perlindungan rumah-rumah apung, sementara memperluasnya ke rumah-rumah yang ada di tanah dan kemungkinan akan banjir. Bangunan amfibi, seperti Old River Landing, tidak memenuhi syarat dengan harga berapa pun. Sama seperti banyak tetangga mereka, Lacour juga membangunnya.
"Ini adalah cara hidup yang kita semua terbiasa, " kata Lacour. “Tumbuh di sungai, tidak ada yang seperti pengalaman langsung melihat apa yang bisa dilakukan air, dan jika Anda mencoba, Anda mungkin menemukan solusi untuk situasi itu. Saya pikir kami telah beradaptasi dengan perubahan kondisi sungai kami. ”
