Andrew Carroll, pendiri Center for American War Letters di Chapman University), arsip surat-surat perang dari setiap konflik AS, adalah penulis buku baru My Fellow Soldiers: General John Pershing dan orang Amerika yang membantu memenangkan perang besar , menceritakan kembali dengan jelas pengalaman Amerika dalam Perang Dunia I. Buku ini memuat banyak jurnal dan surat yang tidak banyak diketahui dan sebelumnya tidak diterbitkan, termasuk yang ditulis oleh seorang pemuda, tanpa rasa takut yang luar biasa dan sangat dicintai oleh keluarganya, yang meninggal dalam kecelakaan pesawat yang berapi-api di belakang garis musuh pada 14 Juli 1918. Dia adalah putra Presiden Theodore Roosevelt, Quentin. Dalam kutipan dari buku Carroll, hari-hari terakhir Roosevelt muda diceritakan dalam surat dari teman dan keluarga.
Konten terkait
- Perang Dunia I Letters From General to Doughboys Menyuarakan Kesedihan Melawan Perang
“Saya sekarang terhubung dari hari ke hari, melakukan pekerjaan saya, dan menikmati terbang saya, ” tulis Quentin Roosevelt yang berusia 21 tahun kepada tunangannya, Flora Whitney, dari Issoudun, Prancis, pada 8 Desember 1917. Quentin adalah putra bungsu dari mantan presiden Theodore Roosevelt, dan surat-suratnya memancarkan antusiasme yang sama seperti yang diungkapkan para pilot Lafayette Escadrille bertahun-tahun sebelumnya. "Mesin cepat kecil ini menyenangkan, " tulisnya, merujuk pada Nieuport 18 yang mereka gunakan.
Anda merasa betah di dalamnya, karena hanya ada ruang di kokpit untuk Anda dan kendali Anda, dan tidak lebih dari satu inci. Dan mereka sangat cepat bertindak. Ini tidak seperti mengemudikan Curtis yang sedang berjalan, karena Anda bisa melakukan dua putaran dalam Nieuport selama itu diperlukan Curtis untuk melakukannya. Sekarang ini sangat dingin. Bahkan dalam boneka teddy bear-ku, itulah yang mereka sebut pakaian penerbang ini, -Aku membeku pada umumnya, jika aku mencoba pekerjaan di langit-langit. Jika membeku di bawahnya itu dingin sekitar lima belas ribu kaki. Penerbangan telah banyak mengubah pandangan saya tentang agama. Saya tidak melihat bagaimana para malaikat menahannya.
Roosevelt telah tertarik ke pesawat sejak dia berumur sebelas tahun. Pada musim panas 1909, ia bersama keluarganya berlibur di Perancis ketika ia menyaksikan pertunjukan udara pertamanya. ”Kami berada di Rheims dan melihat semua pesawat terbang, dan melihat Curtis [yang] memenangkan piala Gordon Bennett untuk penerbangan tercepat, ” Roosevelt menulis kepada seorang teman sekolah, merujuk pada pelopor penerbangan Glenn Curtiss. “Kamu tidak tahu betapa cantiknya melihat semua pesawat berlayar pada suatu waktu.” (Ironisnya, ketika Roosevelt kemudian belajar terbang, pesawat yang paling tidak disukai adalah yang dibuat oleh Curtiss, yang namanya juga sering salah eja. Roosevelt memiliki menderita cedera punggung yang serius di perguruan tinggi, dan ia menemukan pesawat Curtiss sangat tidak nyaman.)
Rekan-rekan Tentara Saya: Jenderal John Pershing dan Amerika yang Membantu Memenangkan Perang Besar
Dari penulis terlaris di New York Times, "War Letters and Behind the Lines, " "Andrew Fellowroll Soldiers" Andrew Carroll mengambil banyak sekali surat dan buku harian yang belum banyak diketahui dan belum ditemukan untuk membuat akun yang luar biasa jelas dan bergerak dari Pengalaman Amerika dalam Perang Dunia I.
MembeliRoosevelt telah memulai pelatihan penerbangannya pada usia 19 di Mineola, New York, di mana ada sekolah penerbangan kurang dari setengah jam dari rumah keluarganya di Oyster Bay. Lulus sebagai letnan, ia ditugaskan di Issoudun. Roosevelt adalah mekanik yang berpengalaman — ia tumbuh besar dengan mengutak-atik motor dan mesin mobil yang rusak — dan bersama dengan tugas-tugas penerbangannya, ia ditugaskan untuk memelihara dan memperbaiki lebih dari 50 truk. Dia juga diberi tugas memasok dan, karena dia fasih berbahasa Prancis, sering diminta untuk melayani sebagai penerjemah bagi perwira senior Amerika ketika mereka harus berbicara dengan pejabat Prancis.
Roosevelt mendapatkan kekaguman dari para tamtama dan perwira junior atas sebuah insiden yang melibatkan bentrokan dengan seorang kapten yang keras kepala yang tidak mau memberi orang-orang itu sepatu bot musim dingin yang sangat dibutuhkan. "Ketika, ketika para kadet terbang di bawah komando Letnan Quentin Roosevelt, " seorang rekan letnan bernama Linton Cox mengenang sebuah surat kabar di Amerika Serikat, "kami menerima pelatihan di Issoudun dalam seni berdiri berjaga di lumpur setinggi tiga kaki dan melayani sebagai tukang kayu gergaji dan kapak, membangun tempat perlindungan untuk 1.200 kadet yang menunggu dengan sia-sia untuk mesin yang akan diterbangkan, urusan tiba-tiba mencapai krisis ketika ditemukan bahwa quartermaster menolak untuk mengeluarkan sepatu karet kepada kami, karena peraturan tentara reguler tidak berisi penyebutan resmi atau pengakuan kadet terbang. "
Cox melanjutkan dengan menceritakan bagaimana banding setelah banding ditolak, dan orang-orang itu mulai sakit, berdiri berjam-jam dalam lumpur beku hingga lutut mereka. Roosevelt memutuskan untuk mendekati kapten, yang, dalam kata-kata Cox, "adalah orang yang patuh terhadap birokrasi militer, dan tidak memiliki keberanian untuk menggunakan akal sehat, " dan meminta agar tentara diberi sepatu bot yang tepat. Ketika Roosevelt ditolak juga, dia menuntut penjelasan. Marah oleh ketidaksopanan letnan muda, kapten memerintahkan dia keluar dari kantornya. Roosevelt tidak mau mengalah.
"Kamu pikir siapa kamu — siapa namamu?" Tanya sang kapten.
"Aku akan memberitahumu namaku setelah kau menghormati permintaan ini, tapi tidak sebelumnya, " kata Roosevelt. Dia tidak takut mengidentifikasi dirinya sendiri; dia sama sekali tidak ingin ada kesan mengharapkan pilih kasih karena nama belakangnya yang terkenal.
Konfrontasi itu meningkat, dan, menurut Cox, “Quentin, karena tidak bisa lagi mengendalikan kemarahannya, melangkah maju dan berkata, 'Jika kamu melepas sabuk Sam Browne dan lencana pangkat aku akan melepas milikku, dan kami Akan lihat apakah Anda bisa mengeluarkan saya dari kantor. Saya akan memiliki sepatu bot itu untuk anak buah saya jika saya harus diadili di pengadilan militer karena pelanggaran disiplin militer. '”
"Ada satu hal baik tentang pergi ke garis depan, " tulis Roosevelt kepada ibunya. "Aku akan sangat sibuk mengkhawatirkan keselamatan leherku sendiri sehingga aku tidak punya waktu untuk khawatir tentang jalannya perang." (Courtesy of Penguin / Random House) Dua petugas lain yang mendengar teriakan itu turun tangan sebelum ada kepalan yang dilemparkan, dan Roosevelt menyerbu keluar dari kantor dan langsung pergi ke mayor batalyon. Dia menjelaskan situasinya, dan sang mayor setuju dengan Roosevelt dan meyakinkannya bahwa sepatu bot itu akan disediakan.
"Roosevelt hampir tidak meninggalkan kantor mayor ketika kapten quartermaster masuk dan menyatakan bahwa ada letnan penerbangan tertentu di kamp yang dia inginkan untuk dihadapkan ke pengadilan militer, " Cox menceritakan.
"Siapa letnan itu?" Tanya sang mayor.
"Aku tidak tahu siapa dia, " jawab sang kapten, "tapi aku bisa mengetahuinya."
"Aku tahu siapa dia, " kata sang mayor. "Namanya Quentin Roosevelt, dan tidak ada pria yang lebih baik atau perwira yang lebih efisien di kamp ini, dan dari apa yang saya tahu, jika ada orang yang berhak atas pengadilan militer, Anda adalah orangnya. Mulai sekarang Anda mengeluarkan sepatu bot karet untuk setiap kadet yang mengajukan permohonan untuk mereka, peraturan bersenjata dilanggar. "
Sepatu bot itu segera dikeluarkan, dan para kadet bersuara keras memuji Letnan Roosevelt.
Minta maaf kepada keluarga dan tunangannya bahwa surat-suratnya "sangat membosankan dan tidak menarik, " Roosevelt menjelaskan bahwa ia tetap terperosok dalam tugas-tugas birokrasi dan resmi. (Dia juga menderita pneumonia berulang dan kasus campak, informasi yang dia simpan dari keluarganya sampai dia benar-benar pulih.) Disorganisasi dan penundaan mengganggu seluruh Dinas Udara; dalam surat 15 Januari 1918, kepada ibunya, Roosevelt mencerca terhadap "fosil-fosil kecil warga sipil dan tentara dewa yang duduk di Washington [dan] tampaknya tidak melakukan apa-apa selain berbohong" tentang seberapa baik hal-hal yang seharusnya berkembang di Prancis. "Saya melihat satu pernyataan resmi tentang seratus skuadron yang akan kita bentuk berada di garis depan pada Juni, " tulisnya.
"Tampaknya tidak lucu bagi kita di sini, —tampaknya kriminal, karena mereka akan mengharapkan kita menghasilkan hasil yang bisa dimiliki seratus skuadron." Saat ini, ada dua skuadron di Issoudun. Kongres telah mengalokasikan dana untuk membangun 5.000 pesawat tempur Amerika, tetapi pada awal 1918, pabrikan AS tidak dapat membangun apa pun yang sebanding dengan apa yang telah dikembangkan oleh Sekutu atau Jerman.
Bahkan tanpa memeriksa dengan Departemen Perang, Jenderal Pershing dengan cepat memesan beberapa ribu pesawat dari Prancis, dengan biaya ratusan ribu dolar.
"Ada satu hal yang baik tentang pergi ke depan, " Roosevelt melanjutkan dalam suratnya kepada ibunya. "Aku akan sangat sibuk mengkhawatirkan keselamatan leherku sendiri sehingga aku tidak punya waktu untuk khawatir tentang jalannya perang." Dia juga merasakan kewajiban, sebagai seorang Roosevelt, untuk ikut berperang. "Aku berutang kepada keluarga — kepada ayah, dan terutama kepada Arch dan Ted yang sudah berada di sana dan menghadapi bahaya itu." Kurang dari sebulan kemudian, Roosevelt ditawari tugas plum di Paris untuk menerbangkan pesawat dari pabrik mereka. di ibukota keluar ke lapangan terbang yang ditunjuk mereka di seluruh Prancis. Meskipun tidak berbahaya, pekerjaan itu, pada kenyataannya, kritis, dan menawarkan sensasi menerbangkan berbagai jenis pesawat, dengan manfaat tambahan tinggal di tempat tinggal mewah. Roosevelt menolaknya.
Dua bulan lagi berlalu, dan Roosevelt masih terjebak di Issoudun. Namun, ada beberapa kabar baik untuk dilaporkan. "Segala sesuatu mulai bersenandung di sini di sekolah, " ia menulis kepada ibunya pada 15 April 1918. "Untuk satu hal, kami mendengar bahwa mereka tidak akan mengirim pilot lagi ke sini dari negara bagian untuk saat ini, yang merupakan tentang keputusan masuk akal pertama yang telah mereka buat sehubungan dengan Layanan Udara. Karena mereka harus memiliki dua ribu pilot di sini, dan Surga tahu itu akan menjadi usia sebelum kita memiliki cukup mesin bahkan untuk setengah jumlah itu. "
*****
“Saya sekarang anggota Skuadron Aero ke-95, Kelompok Pengejaran ke-1, ” Quentin Roosevelt dengan bangga mengumumkan kepada ibunya pada 25 Juni 1918. “Saya di depan — bersorak, oh bersorak — dan saya sangat senang. ”
Pada 11 Juli, dia mengiriminya surat yang lebih rinci yang menggambarkan pengalamannya. "Saya mendapat kegembiraan nyata pertama saya di depan karena saya pikir saya mendapat Boche, " tulis Quentin.
Saya keluar dengan patroli tinggi dengan sisa skuadron saya ketika kami putus, karena kesalahan dalam formasi. Saya jatuh ke dalam sebuah vrille [yaitu, menyelam] - pesawat ini memiliki permukaan yang sangat kecil sehingga pada lima ribu Anda tidak bisa berbuat banyak dengan mereka. Ketika saya diluruskan saya tidak bisa melihat kerumunan saya di mana pun, jadi, karena saya baru bangun satu jam, saya memutuskan untuk bermain-main sedikit sebelum pulang, karena saya hanya melewati batas. Saya berbalik dan berputar-putar selama sekitar lima menit, dan kemudian tiba-tiba, - cara pesawat terbang menjadi fokus di udara, saya melihat tiga pesawat dalam formasi. Awalnya saya pikir mereka Boche, tetapi karena mereka tidak memperhatikan saya, saya akhirnya memutuskan untuk mengejar mereka, mengira mereka adalah bagian dari kerumunan saya, jadi saya mulai mengejar mereka dengan kecepatan penuh. . . .
Mereka telah benar-benar lurus dan aku hampir dalam formasi ketika pemimpin melakukan belokan, dan aku melihat dengan ngeri bahwa mereka memiliki ekor putih dengan salib hitam pada mereka. Tetap saja saya begitu dekat dengan mereka sehingga saya pikir saya mungkin akan menarik sedikit dan mengambil celah pada mereka. Saya memiliki ketinggian pada mereka, dan terlebih lagi mereka belum melihat saya, jadi saya berhenti, mengarahkan pandangan saya pada orang yang terakhir, dan melepaskan. Saya melihat pelacak saya berjalan di sekelilingnya, tetapi untuk beberapa alasan dia bahkan tidak pernah berbalik, sampai tiba-tiba ekornya naik dan dia turun dalam vrille. Saya ingin mengikutinya tetapi dua lainnya sudah mulai mengejar saya, jadi saya harus memotong dan berlari. Namun, aku setengah bisa mengawasinya melihat ke belakang, dan dia masih berputar ketika dia menabrak awan tiga ribu meter di bawah. . . .
Saat ini setiap orang sangat senang dengan Skuadron kami karena kami mendapatkan pesawat baru. Kami telah menggunakan Nieuports, yang memiliki kerugian karena tidak dapat diandalkan dan cenderung terbakar.
Tiga hari kemudian, Quentin dikepung oleh pejuang Jerman dan, karena tidak mampu mengguncang mereka, ditembak dua kali di kepala. Pesawatnya berputar di luar kendali dan jatuh di belakang garis musuh.
Berita kematian Quentin dilaporkan di seluruh dunia. Bahkan orang-orang Jerman mengagumi bahwa putra seorang presiden akan meninggalkan kehidupan istimewa bagi bahaya perang, dan mereka memberinya penguburan militer penuh dengan pujian.
Jenderal Pershing, yang kehilangan istri dan tiga gadis kecilnya dalam kebakaran rumah pada Agustus 1915, mengenal Quentin secara pribadi, dan ketika kematiannya dikonfirmasi, giliran Pershing untuk mengirim surat simpati kepada teman lamanya Theodore Roosevelt: “Saya telah menunda menulis Anda dengan harapan bahwa kita mungkin masih belajar bahwa, melalui keberuntungan, putra Anda Quentin telah berhasil mendarat dengan aman di dalam garis Jerman, "Pershing memulai.
Sekarang telegram dari Palang Merah Internasional di Berne, yang menyatakan bahwa Palang Merah Jerman mengkonfirmasi laporan-laporan surat kabar tentang kematiannya, telah menghilangkan harapan ini. Quentin meninggal karena dia telah hidup dan melayani, dengan mulia dan tidak mementingkan diri sendiri; dalam kekuatan penuh dan semangat masa mudanya, memerangi musuh dalam pertempuran yang bersih. Anda mungkin bangga dengan hadiah Anda kepada bangsa dalam pengorbanannya yang tertinggi.
Saya menyadari bahwa waktu sajalah yang dapat menyembuhkan luka, namun saya tahu bahwa pada saat seperti itu, kata-kata pengertian yang tersandung dari teman-teman seseorang membantu, dan saya ingin mengungkapkan kepada Anda dan ibu Quentin simpati terdalam saya. Mungkin saya bisa sedekat mungkin untuk menyadari apa arti kerugian seperti orang lain.
Terlampir adalah salinan catatan resminya di Layanan Udara. Singkatnya dan singkatnya kata-kata resmi melukiskan dengan jelas gambaran pelayanannya, yang merupakan suatu kehormatan bagi kita semua.
Percayalah, Hormat saya, JPP
"Aku sangat tersentuh oleh suratmu, " jawab Roosevelt. Dia ingat dengan baik trauma yang dialami Pershing sendiri sebelum perang. “Saudaraku yang terkasih, ” Roosevelt melanjutkan, “Anda telah menderita kesedihan yang jauh lebih pahit daripada yang menimpa saya. Anda menanggungnya dengan keberanian luar biasa dan saya harus malu pada diri saya sendiri jika saya tidak mencoba dengan cara yang lebih rendah untuk meniru keberanian itu. ”
Karena status Roosevelt sebagai mantan presiden, ia menerima banyak surat dan telegram dari kepala negara lain, serta total orang asing, menawarkan simpati mereka atas kehilangan keluarga. Roosevelt biasanya menanggapi dengan pesan singkat penghargaan, tetapi ada dua surat belasungkawa, satu untuknya dan satu untuk Mrs. Roosevelt, dari seorang wanita bernama Mrs. HL Freeland, yang secara khusus menyentuh mereka, dan pada 14 Agustus 1918, tepatnya sebulan setelah Quentin terbunuh, Theodore mengirim balasan panjang dan tulisan tangan.
Malam terakhir, ketika kami duduk bersama di Ruang Utara, Ny. Roosevelt menyerahkan dua surat Anda, mengatakan bahwa mereka adalah surat-surat yang sangat sayang sehingga saya harus melihatnya. Masih sulit baginya untuk menjawab bahkan surat-surat yang paling dia pedulikan; tetapi kualitas Anda sangat luar biasa sehingga saya tidak keberatan menulis tentang hal-hal intim yang tidak dapat dibicarakan dengan orang asing.
Quentin adalah bayinya, anak terakhir yang tersisa di sarang rumah; pada malam sebelum dia berlayar, setahun yang lalu, dia melakukan apa yang biasa dia lakukan dan naik ke atas untuk membawanya ke tempat tidur — bocah lelaki yang besar, tertawa, berhati lembut. Dia selalu bijaksana dan memperhatikan orang-orang yang berhubungan dengannya. . . .
Sulit untuk membuka surat-surat yang datang dari orang-orang yang Anda cintai yang sudah mati; tetapi surat-surat terakhir Quentin, yang ditulis selama tiga minggu di depan, ketika skuadronnya rata-rata seorang pria terbunuh setiap hari, ditulis dengan penuh kegembiraan dalam "petualangan besar." Ia bertunangan dengan seorang gadis yang sangat cantik, dari karakter yang sangat halus dan tinggi; itu memilukan baginya, juga bagi ibunya; tetapi mereka berdua mengatakan bahwa mereka lebih suka dia tidak pernah kembali daripada tidak pernah pergi. Dia memiliki waktu yang penuh sesak, dia meninggal di puncak kehidupan, dalam kemuliaan fajar. . . .
Apakah suamimu ada di ketentaraan? Beri dia salam hangatku dan ibumu, ayahmu, dan saudara perempuanmu. Saya ingin melihat ada di antara Anda atau Anda semua di sini di rumah saya, jika Anda pernah datang ke New York. Apakah Anda berjanji untuk memberi tahu saya?
Setia milikmu, Theodore Roosevelt
Setelah kematian Quentin, mantan presiden yang riuh itu lebih tenang, dan kesehatan fisiknya menurun dengan cepat. Di hari-hari terakhirnya, Roosevelt sering pergi ke istal keluarga untuk berada di dekat kuda-kuda yang sangat disukai Quentin ketika masih kecil. Tersesat dalam kesedihan, Roosevelt akan berdiri di sana sendirian, diam-diam mengulangi nama hewan peliharaan yang dia berikan kepada putranya ketika dia masih kecil, “Oh Quenty-quee, oh Quenty-quee. . "
Keluarga Roosevelts memutuskan untuk meninggalkan Quentin dimakamkan di Eropa, tetapi mereka memang mengambil as roda yang hancur dari pesawatnya, yang mereka perlihatkan dengan jelas di rumah mereka di Teluk Oyster.
SOLDIERS FELLOW SAYA: Jenderal John Pershing dan Amerika yang Membantu Memenangkan Perang Besar oleh Andrew Carroll, akan diterbitkan pada 4 April oleh Penguin Press, sebuah cetakan dari Penguin Publishing Group, sebuah divisi dari Penguin Random House LLC. Hak Cipta © 2017 oleh Andrew Carroll. Carroll juga merupakan konsultan sejarah untuk film PBS, "The Great War, " tentang WWI, dan pada bulan April, Carroll juga akan meluncurkan "Kampanye Million Letters, " di mana ia akan melakukan perjalanan ke negara itu untuk mendorong para veteran dan pasukan untuk berbagi surat perang dengan Center for American War Letters akan diarsipkan untuk anak cucu.
"Rekan-Rekan Tentara Saya: Letters From World War I" ada di Museum Pos Nasional sampai 29 November 2018.
