Kota New York adalah pemimpin dalam menurunkan emisi gas rumah kaca. Foto oleh pengguna Flickr Andrew C Mace
Kota-kota adalah untuk emisi gas rumah kaca apa Chernobyl adalah untuk kegagalan pembangkit listrik tenaga nuklir, yang bisa dikatakan, mereka pelanggar terburuk di luar sana. Kota-kota mengkonsumsi dua pertiga dari energi dunia dan batuk 70 persen dari emisi CO 2 global. Beberapa bahkan mendapatkan ketenaran: Polusi udara di Beijing sangat parah akhir-akhir ini sehingga penduduk bahkan tidak dapat menghindarinya dengan masuk ke dalam ruangan, menurut para ilmuwan di Earth Institute Universitas Columbia.
Tetapi banyak kota membuat kemajuan dalam menyusutkan jejak gas rumah kaca mereka, dan sebuah studi baru-baru ini menunjukkan bahwa mereka dapat melakukan pengurangan sebanyak 70 persen. Para ilmuwan di departemen Teknik Sipil Universitas Toronto menggunakan Toronto sebagai benda uji untuk mempelajari jejak karbon kota, dan mereka menguraikan bagaimana perubahan dalam transportasi, bangunan dan pasokan energi - hal-hal seperti meningkatkan insulasi, beralih ke pencahayaan LED dan menempatkan dalam sistem manajemen gedung dan kontrol pencahayaan otomatis – dapat mengurangi emisi.
Pengurangan 30 persen akan cukup sederhana, kata para peneliti. “Dengan kebijakan saat ini, terutama pembersihan jaringan listrik, emisi GRK Toronto per-kapita dapat dikurangi 30 persen selama 20 tahun ke depan, ” kata penulis studi Chris Kennedy dalam sebuah pernyataan. "Namun, untuk melangkah lebih jauh, mengurangi emisi dalam urutan 70 persen, akan memerlukan perkuatan yang signifikan dari stok bangunan, pemanfaatan sistem pemanas dan pendingin yang terbarukan, dan proliferasi lengkap mobil listrik, atau karbon rendah lainnya, "
Toronto belum mulai mengadopsi rencana yang digariskan Kennedy dan rekan-rekannya, tetapi itu adalah di antara 58 anggota kota dari Kelompok Kepemimpinan Iklim Kota C40, sebuah organisasi yang berkomitmen untuk mengembangkan dan menerapkan kebijakan dan praktik untuk mengurangi emisi gas rumah kaca. Ketua kelompok itu adalah Walikota New York City Michael Bloomberg, dan nyatanya, New York adalah salah satu kota paling inovatif dan agresif di dunia dalam hal pengurangan emisi. "Dalam pikiran saya London dan NYC memberikan kepemimpinan terbesar, " kata Kennedy kepada Surprising Science.
Banyak kota lain juga membuat langkah, menurut sebuah studi 2011 yang dikeluarkan oleh C40 yang merinci apa yang dilakukan oleh kota-kota anggotanya untuk mengurangi emisi mereka. Empat puluh kota besar berpartisipasi dalam penelitian ini, termasuk Chicago, Houston, Los Angeles, Philadelphia dan New York di AS, dan kota-kota dari Moskow dan Jakarta hingga Beijing dan Kota Meksiko secara internasional - banyak pusat kota dengan kepadatan lalu lintas tinggi di dunia. Firma teknik dan desain Arup, bersama dengan Clinton Climate Initiative, mensurvei pejabat kota dan melakukan penelitian tentang output gas rumah kaca dan tindakan untuk mengurangi emisi.
Lima kota menonjol – inilah rincian beberapa hal penting:
São Paulo: Ketika tempat pembuangan sampah mencapai kapasitas di kota terpadat di Amerika Selatan, metropolis Brasil memasang pembangkit listrik termoelektrik untuk menangkap dan membakar biogas yang dihasilkan oleh limbah yang membusuk. 10 juta warga São Paulo menghasilkan 15.000 ton sampah setiap hari, dan sampah adalah salah satu tantangan gas rumah kaca terbesar di kota itu — berbeda dengan kota-kota lain, yang lebih banyak berjuang dengan emisi dari bangunan dan pasokan energi. Langkah ini memungkinkan São Paulo untuk mengurangi emisi metana dan menghasilkan energi bersih pada saat bersamaan, dan sekarang 7 persen dari kebutuhan listrik kota dipenuhi dengan cara ini.
Kopenhagen: Dikenal karena budaya sepeda, ibukota Denmark adalah pemimpin dalam transportasi hijau, dengan 36 persen perjalanan yang terkait dengan pekerjaan atau sekolah dilakukan dengan mengayuh sepeda, menurut penelitian C40. Kota-kota lain telah menggunakan Kopenhagen sebagai model untuk siklus parkir mereka, jalur, signage dan infrastruktur bersepeda lainnya. Namun Kopenhagen juga merupakan pemimpin dalam pengelolaan limbah. Sejak tahun 1988, ia telah mengurangi jumlah sampah yang dikirim ke tempat pembuangan sampah dari 40 persen menjadi kurang dari 2 persen, dan setengah dari sampah kota sepenuhnya didaur ulang dan digunakan untuk menghasilkan panas. Hampir semua bangunan Kopenhagen (PDF) memanfaatkan jaringan perpipaan bawah tanah yang mendistribusikan air panas atau uap sebagai pengganti mengandalkan boiler atau tungku. Warga negara diharuskan membayar untuk panas terlepas dari apakah mereka terhubung ke sistem.
Addis Ababa: Di ibukota Ethiopia, pipa air yang jelek diganti untuk membantu meningkatkan tingkat kebocoran 50 persen di kota itu "Kota-kota dapat kehilangan sejumlah besar air minum yang kerap kali diproduksi secara intensif karena kebocoran dari pipa selama distribusi, " penulis studi C40 menulis “Membuang-buang air minum… meningkatkan emisi gas rumah kaca, dan juga merupakan masalah utama bagi kota-kota yang terancam kekeringan. Jumlah kota yang terancam kekeringan meningkat karena perubahan iklim. ”
Proyek itu bergabung dengan pembangunan perumahan berskala besar dan rendah karbon yang akan menciptakan rumah baru bagi orang-orang yang saat ini tinggal di kota-kota kumuh Addis Ababa, studi C40 menunjukkan. Kota ini juga berencana untuk mengubah 40 persen lahannya menjadi ruang hijau, yang berfungsi untuk menyerap emisi CO 2 dan mengurangi efek urban-heat-island. Untuk itu, walikota Addis Ababa melembagakan rencana untuk menanam tiga juta pohon baru (proyek penanaman pohon paling ambisius di dunia) dan menciptakan cagar alam raksasa yang menampilkan setiap pohon dan tanaman yang berasal dari Ethiopia.
Ibukota Ethiopia, Addis Ababa, menyusutkan jejak karbonnya dengan membangun perumahan rendah karbon dan berpenghasilan rendah serta meluncurkan program penanaman pohon paling agresif di dunia. Foto oleh pengguna Flickr Travlr
Kota New York: Kota yang tidak pernah tidur adalah pemimpin dalam kebijakan hijau, menurut penelitian C40. PlaNYC, sebuah program yang dirancang untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dan mempersiapkan perubahan iklim, termasuk menanam pohon dan vegetasi lainnya untuk meningkatkan 800 hektar taman dan ruang terbuka dan mendorong pengembangan baru ke daerah-daerah dengan akses transit yang ada sehingga jalur kereta bawah tanah dan bus baru tidak harus ditambahkan. Rencana Greener Greater Buildings mengamanatkan peningkatan untuk memenuhi NYC Energy Conservation Code untuk renovasi, dan NYC Green Infrastructure Plan mengintegrasikan detail seperti atap hijau dan perkerasan berpori ke dalam upaya kota untuk mengelola limpasan badai dan mengurangi tekanan pada instalasi pengolahan air limbah, yang meluap di badai. New York juga dikenal dengan sistem palung pneumatiknya yang inovatif yang memindahkan sampah dari Pulau Roosevelt melalui terowongan bawah tanah dan menghilangkan kebutuhan akan armada truk sampah yang membakar bahan bakar fosil yang menyumbat lalu lintas dan melelahkan jalanan.
London: Pengurangan gas rumah kaca di ibu kota dan kota terbesar di Inggris sebagian mengesankan karena itu satu-satunya kota yang telah mencapainya "dengan mengurangi konsumsi daripada perubahan sumber energi, " menurut penelitian lain yang diterbitkan musim gugur yang lalu oleh Kennedy. Penelitiannya menunjukkan bahwa London juga satu-satunya kota di mana emisi karbon dari bangunan komersial dan kelembagaan turun. Bagaimana London mewujudkannya? Menetapkan apa yang disebut Zona Biaya Kemacetan (PDF) adalah salah satu ukuran utama. Struktur biaya yang dikaitkan dengan emisi membatasi pergerakan barang dan kendaraan berat lainnya di dalam pusat kota dan memungkinkan kendaraan listrik untuk bepergian secara gratis di zona tersebut. Skema ini, diperkenalkan pada tahun 2003, “telah mengurangi jumlah kendaraan di kawasan pusat bisnis hingga lebih dari 70.000 per hari, mengurangi emisi karbon di zona tersebut sebesar 15%, ” menurut penulis penelitian. Selain itu, sistem transit kota terintegrasi dan mudah digunakan berkat program tiket pintar, menarik lebih banyak pengendara yang mungkin mengendarai mobil yang boros bensin.
Sementara efek keseluruhan dari upaya pengurangan emisi ini belum diukur, penulis studi C40 mengatakan bahwa 40 kota telah melakukan total gabungan dari 4.734 tindakan untuk mengatasi perubahan iklim. Menurut Kennedy, perubahan yang paling sederhana dan paling cepat yang dapat dilakukan kota adalah dengan mendekarbonasikan jaringan listriknya. "Ini penting karena sumber listrik rendah karbon dapat menjadi penguat teknologi rendah karbon di sektor lain, misalnya kendaraan listrik, atau pemanasan melalui pompa panas sumber tanah, " katanya. Tetapi perubahan paling efektif yang Kennedy sarankan agar warga kota dalam menurunkan jejak karbon mereka adalah dengan mengatur termostat rumah mereka 1 atau 2 derajat lebih rendah di musim dingin atau lebih tinggi di musim panas.
Apa yang dapat atau bisa dilakukan oleh kota Anda untuk mengurangi emisinya? Tinggalkan kami catatan dengan ide-ide Anda!
