Vasa adalah kapal perang berteknologi paling tinggi di dunia ketika berlayar. Saat ini, ini adalah sumber daya bagi sejarawan dan arkeolog angkatan laut - dan kisah peringatan bagi mereka yang berupaya merancang teknologi.
Konten terkait
- Kapal Karam Tentara Salib, Kemungkinan Dari Pengepungan Acre, Ditemukan
- Albania Ingin Pamer Bangkai Kapalnya
- Bangkai kapal yang diawetkan sempurna ditemukan di Danau Superior
Kisah tentang apa yang terjadi pada kapal telah turun dalam sejarah: meskipun merupakan salah satu prestasi terbesar angkatan laut Swedia dan di antara "kapal perang paling spektakuler yang pernah dibangun, " menurut Eric H. Kessler, Paul E. Bierly III dan Shanthi Gopalakrishnan di Akademi Manajemen Eksekutif, Vasa tenggelam dalam waktu dua puluh menit setelah berlayar, pada hari ini pada tahun 1628.
”Kapal perang itu selamat dari hembusan angin pertama yang dihadapinya dalam pelayaran perdananya di Stockholm Harbor, ” tulis Lucas Laursen untuk Arkeologi . "Tapi hembusan kedua berhasil masuk. Tenggelamnya Vasa terjadi di dekat musuh. Faktanya, kapal itu tenggelam di hadapan publik yang ngeri, berkumpul untuk melihat dari kapal perang angkatan laut mereka - dan Eropa - yang paling ambisius hingga saat ini. . Inilah bagaimana hal itu terjadi dan bagaimana pengaruh Vasa dirasakan hari ini.
Tenggelam
Vasa adalah kapal yang luas, didekorasi dengan indah. Itu ditutupi dengan ukiran kayu yang bercerita tentang keluarga kerajaan Swedia, dan yang paling penting raja, Gustav II Adolf, menulis Rhitu Chatterjee untuk Public Radio International . Itu adalah raja yang memerintahkan kapal, yang membawa 64 meriam perunggu yang belum pernah terjadi sebelumnya, untuk dibangun - dan yang menyaksikan dengan ngeri ketika tenggelam.
"Segera setelah itu, ada pemeriksaan yang menyimpulkan bahwa kapal itu tidak stabil, " tulis Chatterjee. "Tapi alasan di balik ketidakstabilan tetap menjadi titik perdebatan selama berabad-abad."
Seorang arkeolog yang telah mempelajari sisa-sisa kapal dengan sangat terperinci berpikir kapal itu tenggelam karena dek senjata terlalu berat – hasil dari dirancang dan dibangun oleh seseorang yang tidak memiliki pengalaman membangun kapal yang dipersenjatai dengan baik, tulis Chatterjee. Itu tidak membantu bahwa raja mempercepat proses pembangunan.
Penemuan kembali
Meskipun Vasa tidak bekerja dengan baik untuk Gustav II Adolf, itu menjadi keuntungan bagi para arkeolog. ”Air dingin dan miskin oksigen di Laut Baltik melindungi Vasa dari bakteri dan cacing yang biasanya mencerna bangkai kayu, ” tulis Laursen. "Mungkin 95 persen kayu Vasa masih utuh ketika Swedia akhirnya mengangkat bangkai kapal pada tahun 1961."
Meskipun menjaga struktur kayu tetap stabil saat mengangkat kapal terbukti merupakan prestasi rekayasa besar, itu berhasil. Mempertahankan kapal adalah proses yang memakan waktu hampir tiga dekade, tulis Laursen. Selama waktu itu, tidak ada banyak ruang untuk arkeologi, tetapi sekarang setelah kapal stabil, penyelidik telah bekerja untuk mengungkap mengapa kapal itu tenggelam. Di luar masalah teknik yang sederhana, tulis Laursen, "pertanyaan manusia mengapa tidak" layak untuk dibahas.
Faktor manusia
Dunia manajemen memiliki nama untuk masalah manusia dalam komunikasi dan manajemen yang menyebabkan proyek menjadi pendiri dan sindrom gagal-Vasa. Peristiwa 10 Agustus 1628 memiliki dampak besar sehingga tenggelamnya studi kasus yang masih dibacanya oleh para pakar bisnis.
“Tujuan organisasi harus disesuaikan dengan kemampuannya, ” tulis Kessler, Bierly dan Gopalakrishnan. Dalam kasus Vasa, "ada penekanan berlebih pada keanggunan dan daya tembak kapal dan mengurangi pentingnya kelayakan dan stabilitasnya, " tulis mereka, "yang merupakan masalah yang lebih kritis." Meskipun pada awalnya dirancang untuk membawa 36 senjata, itu dikirim ke laut dengan dua kali jumlah itu. Pada saat yang sama, ornamen indah berkontribusi pada berat dan ketidakstabilannya, tulis mereka. Ini dan sejumlah faktor lainnya berkontribusi terhadap tenggelamnya Vasa dan memberikan kisah peringatan bagi mereka yang merancang dan menguji teknologi baru.
Sisa-sisa kapal dapat ditemukan di Museum Vasa Stockholm. Menurut museum, itu adalah satu-satunya kapal abad ke-17 yang terpelihara di dunia, dan museum adalah tempat untuk studi sejarah dan antropologis serta bagi pengunjung dari seluruh dunia.
