Jika Anda adalah selebaran yang menakutkan, Anda mungkin tahu perasaan ini: hanya setelah lepas landas dan pesawat naik dengan mantap ketika, tiba-tiba, mesin mati dan pesawat mulai jatuh ke belakang. Atau bagaimana dengan ini: pesawat melaju di ketinggian ketika, entah dari mana, Anda menabrak gundukan besar dan jatuh ribuan kaki, sayap berderak begitu keras sehingga hampir terlepas.
Tentu saja, tak satu pun dari skenario ini menggambarkan apa yang sebenarnya terjadi. Tetapi dalam benak selebaran fobia, peristiwa normal — pengurangan dorongan untuk tujuan pengurangan kebisingan dan turbulensi ringan — menjadi latihan dalam pemikiran kasus terburuk. Kalau saja mungkin terbang dengan pilot duduk di sebelah Anda, untuk menjelaskan apa yang sebenarnya terjadi.
Itulah ide di balik SkyGuru, aplikasi baru untuk selebaran yang menakutkan (sekitar 1 banding 5 dari kita). Aplikasi ini melacak penerbangan Anda secara real time, membiarkan Anda tahu persis apa yang Anda rasakan pada saat tertentu dan mengapa (spoiler: Anda tidak jatuh ribuan kaki).
Pendiri aplikasi, Alex Gervash, adalah seorang pilot profesional dengan latar belakang psikologi. Dia mulai membantu selebaran yang menakutkan hampir satu dekade yang lalu, ketika dia pindah ke Moskow dari Israel asalnya. Di sana, dia bertemu pacar baru yang benci terbang.
"Saya benar-benar melakukan yang terbaik untuk menjelaskan kepadanya cara kerjanya dan bagaimana penerbangan yang aman dan bagaimana semua prosedur keselamatan digandakan dan tiga kali lipat, " katanya. “Saya hanya melihat bahwa itu tidak berfungsi. Saya bertanya-tanya bagaimana cara membantunya. "
Jadi Gervash memutuskan untuk kembali ke pendidikan psikologinya dan membuka ketakutan akan sekolah terbang. Program yang berbasis di Moskow melayani sekitar 1.500 orang per tahun. Tetapi bahkan setelah murid-muridnya lulus, mereka masih membutuhkan dukungan ketika benar-benar di pesawat, Gervash menyadari. Ide untuk aplikasi lahir.
Untuk menggunakan SkyGuru, Anda memasukkan nomor penerbangan Anda satu atau dua jam sebelum penerbangan. Aplikasi kemudian mengunduh informasi tentang jalur penerbangan, cuaca, dan bandara keberangkatan dan tujuan. Kemudian dapat mulai memberi tahu Anda apa yang diharapkan dari penerbangan — apakah lepas landas akan sedikit bergejolak karena cuaca di daerah Anda? Apakah landasan pacu bandara Anda pendek, mengharuskan lepas landas dorong penuh diikuti oleh penurunan dorong (perasaan "jatuh")? Jika bersalju di luar, aplikasi akan menjelaskan prosedur deicing yang mungkin Anda saksikan dari jendela.
Setelah lepas landas dimulai, Anda menjaga ponsel tetap rata di sandaran tangan Anda (aplikasi merekomendasikan untuk menggunakan karet gelang atau sedikit perekat yang bisa dilepas agar tetap di tempatnya). Dengan cara ini SkyGuru dapat mengukur ketinggian, kecepatan, dan gaya-g menggunakan giroskop, akselerometer, barometer, dan kompas ponsel. Untuk menjelaskan suara, aplikasi menggunakan mikrofon ponsel. Untuk memprediksi turbulensi, ia menggunakan data dari layanan perkiraan. Ketika turbulensi terjadi, aplikasi menjelaskan apa yang terjadi — apakah Anda melintasi pegunungan? Apakah ada badai di daerah itu?
"Sesuatu yang saya katakan selalu kepada semua lulusan saya adalah, 'Anda harus ingat bahwa turbulensi adalah masalah kenyamanan Anda daripada keamanan penerbangan, '" kata Gervash.
Saat turun, aplikasi dapat memberi tahu Anda seberapa besar kemungkinan pesawat harus melakukan perputaran, peristiwa yang cukup umum di mana pesawat meninggalkan pendaratan pada menit terakhir karena visibilitas yang buruk atau masalah ruang antar pesawat. Meskipun sangat aman, berkeliling adalah penyebab umum kepanikan di antara selebaran yang menakutkan, kata Gervash, dan bahkan dapat memicu fobia pada pelancong yang sebelumnya tenang.
Aplikasi ini masih bekerja. Terkadang, pesan muncul di Cyrillic, akibat fakta bahwa sebagian besar pengembang aplikasi adalah orang Rusia. Dan bagian dari aplikasi yang bukan penjelasan dalam penerbangan tampaknya agak kurang membantu. Bagian pendidikan tentang alasan di balik rasa takut terbang menawarkan bahwa "kurangnya keintiman emosional dengan orang tua" sering dikaitkan dengan perkembangan fobia, sebuah teori yang banyak ahli terapi akan membantah.
Namun, ada banyak buku tentang fobia dan asal-usulnya, jika itu yang menarik minat Anda. Gervash merekomendasikan semua selebaran yang ketakutan mencari terapi untuk menangani masalah emosional terkait yang tidak terbang. Tapi kecuali Anda benar-benar duduk di sebelah pilot yang sedang tidak bertugas, tidak ada cara lain untuk diyakinkan bahwa benjolan, bantingan, dan getaran yang Anda dengar dan rasakan itu benar-benar hanya bagian normal dari penerbangan.
