Port, anggur berbenteng Portugal yang terkenal, sedang mengalami perubahan kepribadian, melepaskan citra angkuh dan mempertahankan wilayahnya.
Konten terkait
- Sip 'n' Swirl, Kalian
- Roh George Washington
- Hanya Apa Yang Dipesan Dokter
Anggur manis dari medan terjal dan terjal di sekitar Sungai Douro di Portugal utara, yang secara luas dianggap sebagai wilayah anggur terlindungi pertama di dunia, terkenal tidak hanya karena seluruh tubuhnya (sekitar 20 persen alkohol) tetapi juga karena menjadi kesayangan Pendirian Inggris, minuman "anak laki-laki tua" dan bangsawan. Laksamana Lord Nelson dikatakan telah mencelupkan jari ke dalam gelas port-nya untuk menggambar peta taktik pertempurannya untuk Pertempuran Trafalgar. "Port bukan untuk yang sangat muda, yang sia-sia dan aktif, " tulis penulis Inggris Evelyn Waugh. "Ini adalah kenyamanan zaman dan teman dari cendekiawan dan filsuf."
Gambaran gaya lama ini di samping meningkatnya persaingan dari industri anggur yang lebih baru di California dan Australia telah menjadi penghinaan ganda bagi para produsen pelabuhan, beberapa di antaranya adalah orang Inggris, dan untuk Portugal — di mana pelabuhan menyumbang 80 persen dari semua pendapatan ekspor anggur.
Tetapi baru-baru ini, anggur yang telah berusia berabad-abad telah berjuang kembali untuk melindungi sebutannya yang terkenal. Pada 2005, pembuat pelabuhan membantu mendirikan Center for Wine Origins, sebuah Washington. Organisasi yang berbasis di DC bertugas mendidik masyarakat tentang "pentingnya lokasi untuk pembuatan anggur." Tiga belas wilayah anggur, termasuk Champagne, Napa, dan Chablis kini menjadi milik grup. Upaya kepemilikan ini menerima dorongan nyata pada Desember lalu ketika Uni Eropa dan Amerika Serikat menandatangani perjanjian yang menyatakan bahwa tidak ada anggur baru yang diperkaya Amerika yang dapat diberi label "pelabuhan, " meskipun yang sudah ada di pasaran dapat terus menggunakan nama itu.
Sambil menjaga wilayahnya, pelabuhan telah mendekati kerumunan yang trendi — profesional muda, pria dan wanita, yang mungkin mencoba satu atau dua gelas di restoran, menikmatinya dengan mousse cokelat gelap, bahkan menyeruputnya di atas batu.
"Banyak peminum anggur yang lebih muda tidak memiliki pelabuhan di layar radar mereka, " kata George TD Sandeman, presiden Asosiasi Perusahaan Wine Port, generasi ketujuh dalam keluarganya yang terlibat dalam bisnis ini. "Kami harus berhenti memberi tahu konsumen bahwa mereka harus menua pelabuhan vintage selama 24 tahun dan kemudian meminumnya dalam 24 jam."
Selama berabad-abad, itulah mantra untuk menikmati pelabuhan terbaik, yang disebut "vintage." Empat puluh delapan varietas anggur bisa masuk ke pelabuhan. Pelabuhan putih memadukan anggur putih dan seringkali manis; port ruby, selalu manis, campur anggur merah; pelabuhan kuning kecoklatan, yang berumur dalam tong kayu dan datang baik dicampur atau tidak, mendapatkan nama mereka dari warna kuning; dan pelabuhan panen, yang berasal dari panen tunggal dan berumur setidaknya tujuh tahun.
Pelabuhan vintage, permata di mahkota, terdiri dari panen tunggal yang dinyatakan oleh produsen sebagai yang terbaik di bawah standar ketat yang ditetapkan oleh Port Wine Institute Portugal. Berumur dalam botol antara 10 dan 20 tahun setelah disimpan dalam tong tidak lebih dari dua setengah tahun, pelabuhan vintage menjadi lebih baik seiring bertambahnya usia dan dapat diminum selama beberapa dekade. Namun, itu mahal, sulit dibuka, membutuhkan decanting panjang dan tidak disimpan setelah dibuka.
Medannya sangat kasar sehingga pelabuhan adalah anggur yang relatif mahal untuk diproduksi. (Sumber dari Center for Wine Origins) 
Untuk memenuhi tuntutan pasar dan gaya hidup modern, produsen menawarkan lebih banyak pelabuhan yang ramah konsumen dan restoran. (Sumber dari Center for Wine Origins) 
Kualitas dan kematangan pelabuhan tergantung pada berapa lama ia tinggal di tong, yang disebut "pipa." (Atas perkenan Asosiasi Perusahaan Wine Port) 
Perahu dasar datar yang disebut "rebelos" digunakan untuk membawa pelabuhan menyusuri Sungai Douro. Karena truk sekarang mengangkut anggur manis, kapal-kapal tersebut digunakan untuk pariwisata dan perlombaan di antara para produsen. (Atas perkenan Asosiasi Perusahaan Wine Port) 
"Variasi rasa murni, katakanlah, pelabuhan vintage tahun 1927, baru terungkap setelah bertahun-tahun menua, " kata Tom Cave. (Atas perkenan Berry Bros & Rudd) 
Otima 10 (di sebelah Otima 20), cokelat kuning berusia sepuluh tahun yang diperkenalkan oleh Symington Estates pada tahun 2000, hadir dalam botol putih dengan label kontemporer. (Paul Symington) Untuk memenuhi tuntutan pasar dan gaya hidup modern, produsen menawarkan lebih banyak pelabuhan yang ramah konsumen dan restoran, yang dapat diminum lebih muda, tidak perlu mengharuskan penuangan dan dapat disatukan kembali untuk konsumsi selanjutnya.
Yang memberi tanda pada ras baru itu adalah Warre Otima, cokelat kuning berusia sepuluh tahun, yang diperkenalkan oleh Symington Estates pada tahun 2000, yang datang dalam botol putih dengan label kontemporer. Ini adalah, kata Paul Symington, Direktur Pelaksana Gabungan dari perusahaan milik keluarga lama, "contoh klasik tentang bagaimana anggur tradisional seperti pelabuhan dapat meremajakan citranya." Otima mengikuti pelabuhan kualitas lain yang telah berhasil menembus pasar restoran— "barang bekas botol bekas, " sebuah port yang ditinggalkan dalam tong selama empat hingga enam tahun sebelum pembotolan.
Industri pelabuhan menegaskan bahwa anggurnya tidak pernah lebih baik. Uang pribadi dan Uni Eropa digunakan untuk memodernisasi kebun-kebun anggur dengan teknologi dan mesin baru, termasuk mesin penginjak otomatis, meskipun beberapa penginjilan manusia masih dilakukan.
Upaya ini mungkin membuahkan hasil. Symington melaporkan bahwa pendapatan telah meningkat 19 persen sejak 1992, dan bahwa pelabuhan-pelabuhan premium (pelabuhan cadangan, pelabuhan-pelabuhan antik botol akhir, pelabuhan kuning tua berusia 10 dan 20 tahun dan pelabuhan-pelabuhan antik) terjual lebih sukses lagi, terhitung hampir 20 persen dari semua penjualan pelabuhan.
Namun tahun lalu, penjualan dunia turun 2, 2 persen. Amerika Serikat sekarang adalah konsumen nomor dua varietas premium dan keenam dari semua pelabuhan. Peminum pelabuhan terbesar adalah Perancis, yang lebih suka pelabuhan putih sebagai minuman beralkohol, sementara Inggris masih yang pertama dalam konsumsi pelabuhan vintage tetapi peringkat keempat secara keseluruhan.
Ironi dalam angka-angka ini adalah bahwa pelabuhan berutang keberadaannya pada konflik historis antara Inggris dan Prancis. Pada akhir abad ke-17, setelah perang lain memotong Inggris dari darah Perancis mereka, mereka beralih ke Portugal, dan pada 1703 diberi status perdagangan preferensial. Brandy ditambahkan ke anggur merah untuk menstabilkannya selama pengiriman. Jadi, pelabuhan lahir, dan dengan itu kebiasaan Inggris yang khas seperti berlalunya pelabuhan.
Tuan rumah pertama-tama melayani lelaki di sebelah kanannya, lalu dirinya sendiri dan kemudian menyerahkan botol itu kepada lelaki di sebelah kirinya, yang melakukan hal yang sama sampai kembali ke tuan rumah. Siapa pun yang tidak lulus botol ditanyai oleh pembawa acara, "Apakah Anda kenal dengan Uskup Norwich?" Jika tamu itu tidak tahu apa-apa, tuan rumah berkata, "Dia orang yang sangat baik, tetapi dia tidak pernah ingat untuk melewati pelabuhan."
Tetapi bagi para penyembah pelabuhan, bukanlah tradisi yang penting, melainkan anggur.
"Variasi rasa murni, katakanlah, pelabuhan vintage 1927, baru terungkap setelah bertahun-tahun menua, " kata Tom Cave dari pedagang anggur London yang terhormat, Berry Bros & Rudd. "Ini adalah saat jumlah dari semua komponen bergabung dan anggur menjadi lebih seperti gas daripada cairan, pengalaman yang sangat halus, tetapi yang layak ditunggu."
Dina Modianot-Fox adalah kontributor Smithsonian.com biasa .
