Ketika Anda membuat daftar semua hal yang Anda inginkan dari satu set ban, Anda mungkin akan menemukan hal-hal seperti: daya tahan, kekuatan, efisiensi. Sekarang bagaimana jika saya katakan kepada Anda bahwa beberapa perusahaan menemukan bahwa daya tahan, kekuatan dan efisiensi dengan membuat ban mereka dari dandelion.
Tidak, ini bukan kisah Dr. Seuss, ini garis nyata ban ramah lingkungan di Eropa. Karet di ban dibuat dari guayule dan dandelion Rusia. Sementara mereka tidak sepenuhnya siap jalan, ban sedang diuji saat kita bicara.
Gizmag menjelaskan mengapa dandelion, dan alternatif lain dari karet penting:
Tidak ada alternatif sintetis untuk karet alam (walaupun beberapa orang mengerjakan ini). Namun, mengingat sejauh mana penerapannya (dari produk medis ke kondom), masuk akal untuk menemukan alternatif untuk melepaskan diri dari dominasi pasar Asia, karena pasokan menyusut dan harga meningkat. Guayule sudah menjadi sumber biomassa di Spanyol, tetapi penelitian ini menemukan bahwa lebih mudah untuk mengekstrak karet dari dandelion Rusia. Para peneliti telah mencari cara untuk mempercepat laju pertumbuhan dan meningkatkan outputnya.
Baru-baru ini, alternatif karet lain diusulkan oleh Goodyear, yang berupaya membuat ban dari minyak kedelai. Laporan Tren Digital:
Penelitian telah menunjukkan bahwa tapak ban berbahan dasar minyak kedelai bertahan 10 persen lebih lama daripada ban tradisionalnya, dan bahwa ban itu berpadu lebih baik selama proses pembuatan juga, yang menurut uraian pers akan "meningkatkan efisiensi pabrik dan mengurangi konsumsi energi."
Alternatif-alternatif ini juga memiliki fasilitas lain, menurut Gizmag:
Ada keuntungan lain yang terkait dengan alternatif ini, selain masalah monopoli. Hevea brasiliensis rentan terhadap beberapa hama dan itu tergantung pada kondisi iklim yang sangat spesifik yang eksklusif untuk zona tropis. Selain itu, guayule dan dandelion Rusia tidak menyebabkan reaksi alergi, yang juga merupakan masalah yang terkait dengan Hevea.
Belum ada kabar apakah baunya lebih enak.
Lebih banyak di Smithsonian.com
