Minggu lalu saya punya dua teman dari Bay Area ke apartemen saya di Los Angeles. Mereka baru saja pindah ke San Francisco dari Oakland dan saya bertanya bagaimana mereka menyukai penggalian baru mereka. "Kami menyukainya. Tapi saya berharap ada cara untuk lebih mudah antara Oakland dan San Francisco. ”
Mereka menjelaskan bahwa kereta BART berhenti berjalan sekitar pukul 12:30 malam, yang membuat pergi untuk melihat teman untuk minum dan semacamnya agak tidak praktis jika Anda tidak dapat menemukan jalan pulang. Tetapi, jika penemu Fletcher E. Felts berhasil, tidak hanya teman-teman saya dapat naik dari San Francisco ke Oakland hanya dalam lima menit, mereka juga akan dapat mengunjungi saya di Los Angeles hanya dalam waktu empat menit. berjam-jam, tanpa harus berurusan dengan keributan terbang atau mengendarai mobil.
The 17 April 1910 San Francisco Call memuat artikel berjudul, "Dari Gedung Panggilan ke Balai Kota Oakland dalam 5 menit." Gedung Panggilan di San Francisco sekarang dikenal sebagai Menara Tengah. Kempa tinggal di Los Angeles tetapi pernah tinggal di San Francisco dan membayangkan sistem kereta motor otomatis yang ditangguhkan yang akan "merevolusi kereta api di seluruh dunia."
3 sore - “Semua naik ke Oak-land!”
3: 05p. m. - “Tanah ek, tanah ek. Semuanya! ”
Itulah yang akan Anda dengar suatu hari ketika "Suspended Auto Motor Railway" beroperasi.
Ini akan menjadi kasus "on again, off again, " karena Anda hampir tidak akan membuat diri Anda nyaman di kursi Anda ketika, brr, buzz-zz, buz-zz, dan Anda terbang melintasi teluk di udara dengan kecepatan proyektil senjata, dan hampir sebelum Anda bisa mengatakan "Jack Robinson" Anda telah mendarat di Athena Pasifik.
Nah, itu pernyataan yang agak mengejutkan, bukan? Tapi Fletcher E. Felts, yang telah melihat ke masa depan, mengatakan kita akan memiliki kereta api seperti itu.
"Oh, pshaw!" Katamu dengan jijik, itu hanya mimpi. "Tapi, kau tahu, beberapa mimpi menjadi kenyataan. Siapa yang pernah berpikir bahwa manusia akan dapat berlayar di bawah air laut dengan aman? Mereka melakukannya di kapal selam. Atau, siapa pun yang berpikir bahwa pria akan dapat berlayar di udara dengan ketinggian yang pusing dengan mudah? Mereka melakukannya di mesin terbang. Nah, sekarang ini yang dianggap mustahil telah dicapai, mengapa harus skeptis tentang apa pun?
The San Francisco Call termasuk desain Felts untuk mobil-mobil rel:
"Rencanakan mobil dan detail konstruksi kereta."
Felts menjelaskan desain "mobil peluru" dan jalur udara:
“Mobil, yang berbentuk peluru, terletak di suryung yang berakhir di mata air dan pendorong. Operator duduk di menara pengarah di bagian atas mobil. Tuas berlari kembali melewati kepalanya ke mesin. Di tempat truk di bawah mobil ada gerbong baja di atas. Gerbong baja ini akan mengelilingi lintasan eyebeam dan semua roda dan rol akan ditempatkan di puncaknya, cukup lebar hanya untuk memungkinkan lewat lengan jatuh. Jika roda dan rol dilepas dengan sebab apa pun, gerbong akan mencengkeram lintasan, mencegah mobil jatuh, atau, jika ada bagian lintasan yang harus diambil dan mobil yang berjalan dengan kecepatan penuh, gerbong depan hanya akan meninggalkan trek, menyebabkan kereta belakang mencengkeram lintasan sebelum menempuh panjang mobil. Ini akan mencegah mobil dari jatuh ke ruang angkasa.
Felts jelas memiliki visi yang lebih besar untuk sistem kereta apinya daripada hanya Oakland ke San Francisco, menjelaskan bahwa perjalanan dari Los Angeles ke San Francisco dapat memakan waktu kurang dari empat jam:
"Kereta motor mobil saya yang ditangguhkan, dengan kecepatan 100 mil per jam, akan membuat jarak yang sama 471 mil dalam 5 jam, termasuk lima perhentian masing-masing lima menit, " kata Felts. “Jarak antara San Francisco dan Los Angeles ini dapat dipersingkat menjadi 400 mil dengan kereta motor otomatis yang ditangguhkan, dan kecepatannya dengan mudah meningkat menjadi 150 mil per jam, menjadikan waktu antara San Francisco dan Los Angeles 3 jam dan 39 menit. Perhentiannya adalah San Jose, Paso Robles, San Luis Obispo, Santa Barbara dan Los Angeles.
Kereta api kecepatan tinggi telah menjadi topik hangat di California, dengan Otoritas Kereta Api Kecepatan Tinggi California mengklaim bahwa sistem seperti itu hari ini dapat menghubungkan Los Angeles dan San Francisco dengan kereta api yang hanya membutuhkan waktu 2 jam 40 menit. Para pemilih California menyetujui $ 9, 95 miliar dalam pendanaan untuk kereta api kecepatan tinggi pada tahun 2008 tetapi proyek ini memiliki banyak rintangan sebelum menjadi kenyataan.
