Amanda baru saja memberi tahu Anda tentang pengalaman makan lobster pertamanya. Ya, pertama kali saya makan lobster ada di pesawat. Sulit dipercaya, bukan?
Saya berusia sekitar 11 tahun dan terbang sendirian dari Los Angeles ke New Jersey untuk mengunjungi seorang teman masa kecil, sehingga pramugari memindahkan saya ke kelas satu untuk mengawasi saya. Saya tidak ingat bagaimana krustasea disiapkan, kecuali bahwa saya cukup yakin itu keluar dari cangkang, tetapi saya sangat terkesan makan sesuatu yang sangat mewah sementara sambil melayang di udara dalam tabung logam.
Itulah kali terakhir hidangan pesawat mengesankan saya. Memang, saya tidak pernah memiliki kesempatan untuk terbang kelas satu lagi, jadi untuk semua yang saya tahu maskapai masih memberi makan penumpang elit mereka relatif baik. Tapi, sebagai anggota hoi polloi terbang, saya tahu bahwa makanan maskapai telah berubah dari biasa-biasa saja menjadi masih-biasa-biasa saja-tetapi-sekarang-Anda-sering-harus-bayar-untuk-itu, dalam pengalaman saya. (Sangat mengecewakan kaki saya yang selalu gatal, sebagian besar perjalanan udara saya dalam dekade terakhir adalah domestik, jadi saya tidak dapat berbicara untuk pengembangan aerocuisine jarak jauh.)
Ini tidak selalu terjadi. Pada hari-hari awal penerbangan penumpang, maskapai mengikuti contoh kereta api dan kapal, dan memiliki ruang makan onboard yang dipenuhi oleh restoran terkenal. Itu berubah di tahun 1940-an dan 50-an, dengan munculnya dapur bandara, kabin bertekanan dan kapal di atas kapal. Perpustakaan Transportasi di Universitas Northwestern memiliki arsip online menu penerbangan bersejarah yang diatur oleh operator. Beberapa makanan terdengar seperti mereka bercita-cita menjadi gourmet, seperti itik dengan saus Cointreau dan sup penyu jernih dengan anggur sherry dari penerbangan transatlantik 1969 di Pan-American. Tetapi bahkan saat itu, makanan pesawat tidak selalu terasa sebagus kedengarannya; satu menu menunjukkan bahwa penumpang "Geo dan Micki" disajikan iga panggang daging sapi au jus dan scampi brochette di kelas satu dengan penerbangan American Airlines 1979 dari Chicago ke San Francisco dan (menurut catatan dari donor) menemukan "makanan lebih baik" miskin." Untuk contoh yang lebih baru tentang makanan yang tidak menggugah selera, dengan foto-foto, lihat kiriman di Airlinemeals.net.
Agar adil, memberi makan penumpang pesawat harus menjadi salah satu skenario mimpi buruk yang paling logistik di industri layanan makanan: makanan harus disiapkan terlebih dahulu, mengambil ruang sesedikit mungkin dan mengakomodasi sekelompok orang yang mungkin tidak memiliki lebih dari itu umum dari tujuan mereka. Tapi itu tidak menghentikan makanan maskapai penerbangan dari menjadi salah satu dari tiga masakan yang paling difitnah (menurut perkiraan ilmiah saya), bersama dengan tarif rumah sakit dan makan siang di sekolah.
Sisi baiknya, jika makanan maskapai tidak begitu buruk, dunia tidak akan pernah diberkahi dengan apa yang oleh sebagian orang disebut-sebut sebagai surat pengaduan paling lucu yang pernah ditulis oleh penumpang Virgin dan ditujukan kepada CEO-nya, Sir Richard Branson. Sampel:
Sekarang saya sebenarnya mulai merasa sedikit hipoglikemik. Saya membutuhkan gula. Untungnya ada kue kecil yang disediakan. Ini telah menarik perhatian saya sebelumnya karena presentasi yang membingungkan ... Tampaknya dalam tas bukti dari TKP. KEJAHATAN TERHADAP PEMASARAN BERDARAH. Entah itu atau semacam kue bawah tanah jalan-belakang, membeli maniak dengan senjata lengkap dengan persediaan raginya sendiri. Anda tentu tidak ingin kedapatan membawa salah satunya melalui bea cukai. Bayangkan menggigit sepotong kuningan Richard. Itu akan lebih lunak pada gigi daripada spesimen di atas.
Apa makanan pesawat terbaik atau terburuk Anda? Apakah Anda punya strategi untuk makan enak saat terbang?
