Di Cina, beberapa wanita muda menghadiri universitas untuk kesempatan memasuki kontes kecantikan. Tapi ini adalah kontes yang sangat spesifik, dengan janji pekerjaan di akhir — kontes kecantikan yang disponsori universitas untuk calon pramugari.
Universitas Qingdao baru-baru ini mensponsori salah satu acara kompetitif ini, yang mempertemukan para wanita yang telah direkomendasikan oleh empat universitas berbeda, Headline Asia melaporkan. Para wanita berpose dalam balutan bikini di atas panggung sementara panel juri mengevaluasi mereka berdasarkan perbandingan berat badan dan tinggi badan mereka, bentuk kaki mereka dan apakah mereka mengenakan kacamata atau memiliki bekas luka. Selain itu, Headline Asia melanjutkan, para wanita harus lebih muda dari 25, antara 5 'dan 5'9 "dan menjadi lajang.
Qatar Airways, bagaimanapun, melangkah lebih jauh dari itu. Laporan Federasi Pekerja Transportasi Internasional menjelaskan bahwa wanita yang bekerja untuk Qatar Airways yang memutuskan untuk menikah atau hamil kemungkinan besar akan kehilangan pekerjaan:
Misalnya, kontrak perekrutan standar untuk ribuan pekerja wanita maskapai berbunyi: "Anda harus mendapatkan izin terlebih dahulu dari perusahaan, jika Anda ingin mengubah status perkawinan Anda dan menikah. Dan: Karyawan harus memberi tahu majikan di kasus kehamilan dari tanggal pengetahuannya tentang kejadian tersebut. Majikan berhak untuk mengakhiri kontrak kerja sejak tanggal pemberitahuan kehamilan. Kegagalan karyawan untuk memberi tahu majikan atau penyembunyian kejadian harus dipertimbangkan. pelanggaran kontrak. "
Persyaratan ini, paling tidak, bersifat anakronistik — mereka tidak jauh berbeda dengan peraturan maskapai AS untuk pelayan wanita hingga tahun 1960-an. Iklan baris pramugari 1966, diterbitkan di The New York Times, berbunyi, "Lulusan sekolah menengah, lajang (janda dan janda tanpa anak dianggap), 20 tahun (anak perempuan 19 1/2 dapat melamar sebagai pertimbangan di masa depan) 5'2 "tetapi tidak lebih dari 5'9", berat 105 sampai 135 sebanding dengan tinggi dan memiliki setidaknya 20/40 penglihatan tanpa kacamata. " BoingBoing muncul iklan maskapai vintage lain yang mencatat: "Tentu, kami ingin dia cantik ... kan? Itu sebabnya kita melihat wajahnya, make-up, kulitnya, sosoknya, beratnya, dia kaki, perawatannya, kukunya, dan rambutnya. "
Fare Compare menggambarkan situasi saat itu:
Pembatasan ini mengingatkan pada apa yang disebut masa keemasan terbang di AS - mungkin paling baik dicontohkan untuk orang yang lebih muda oleh serial TV Pan Am baru-baru ini. Kembali pada hari-hari yang berjalan melalui tahun 1960-an dan dalam beberapa kasus tahun 1970-an dan seterusnya, banyak maskapai penerbangan AS mengharuskan pramugari harus muda (di bawah 32) dan lajang. Ada juga beban lain seperti penimbangan mingguan dan persyaratan korset.
Namun, pada tahun 1965, wanita Amerika mulai mendorong kembali beberapa pembatasan ini. Seorang petugas dari Northwest mengajukan klaim kepada Komisi Peluang Kerja yang Sama dengan alasan bahwa petugas pria tidak memiliki klausul anti-pernikahan dalam kontrak mereka, dan komisi tersebut segera menemukan "alasan yang masuk akal" bahwa wanita yang bekerja di maskapai penerbangan sebenarnya didiskriminasi. Pada tahun 1968, EEOC memutuskan bahwa menjadi seorang wanita bukanlah kualifikasi yang sah untuk menentukan apakah seseorang dapat menjadi pramugari atau tidak.
