Ini membawa DIY ke tingkat yang lebih tinggi: sepeda yang dibuat hanya dari kayu dan lem. Michael Thompson, pengrajin di balik prestasi itu, dan James Tully, sahabat triatlonnya yang mendemonstrasikan alat itu, adalah orang-orang di belakang motor itu. Thompson sejauh ini membuat tiga sepeda tanpa mur, baut atau sekrup di studio miliknya di Norfolk, Inggris. Di sini, ia membagikan tekniknya dalam video langkah demi langkah dari DesignTaxi:
Thompson menyebut kreasi terbarunya SplinterBike Quantum, atau SBQ. Ini terdiri dari 88 komponen kayu individu. Tidak ada yang dapat meragukan dedikasinya: dibutuhkan Thompson 120 jam untuk mempersiapkan, 40 jam untuk memotong dan 400 jam untuk merakit sepeda fixed-gear. Dengan berat sekitar 85 kilogram, seorang pengendara sepeda yang bugar dapat mengelola sekitar 35 mil per jam pada siklus kayu.
Di situs mereka, dua penggemar bersepeda menjelaskan:
Proyek SplinterBike muncul setelah taruhan biasa £ 1 berubah serius.
Tantangannya adalah merancang dan membangun sepeda kayu 100%. "Tidak ada baut atau sekrup, hanya kayu dan lem" adalah aturan pertunangan. Yang dikembangkan adalah SplinterBike, menciptakan jenis baru kendaraan bertenaga manusia ... Plicycle.
Pengalaman bertahun-tahun di bidang pertukangan kayu telah memungkinkan saya untuk bertaruh dengan seorang teman dan akhirnya mengembangkan sesuatu yang pada akhirnya akan menetapkan rekor kecepatan darat untuk sepeda kayu. Ini bukti keserbagunaan dan kekuatan dari salah satu bahan tertua yang tersedia umat manusia ... dan tentu saja, teknologi lem modern!
Hanya karena hal-hal di sekitar kita seperti adanya, tidak berarti mereka harus tetap seperti itu. Alternatif dapat dirancang untuk semua yang kita gunakan sehari-hari dan sering dianggap remeh. Kami tidak harus menemukan kembali roda tetapi menarik untuk dicoba.
The Guardian menguraikan “keajaiban teknik” sepeda:
Gandar terbuat dari kayu ekki; roda gigi, roda dan rangka adalah lapisan birch; dan kayu besi berminyak digunakan sebagai pengganti bantalan logam tempat komponen bergerak bertemu. Pedal dan setang dibuat dari gagang sapu tua yang diselamatkan dari gudang Michael.
Bagian tersulit adalah drivetrain - bagaimana Anda membuat rantai kayu?
Nah, dengan menggantinya secara licik dengan gigi besar 128 gigi yang menghubungkan chainring dan roda gigi di roda belakang. Sebenarnya ada enam roda gigi, karena drivetrain direplikasi di kedua sisi bingkai untuk menambah kekuatan.
Anda mungkin juga telah memperhatikan bahwa fitur bingkai pir, yang Michael jelaskan adalah karena pada titik tertentu proyek pasti akan "berbentuk pir."
Tetapi untuk saat ini, tujuan mereka masih tinggi. Mereka berharap dapat mencapai rekor kecepatan dengan sepeda kayu, dengan dana tambahan yang mereka kumpulkan untuk pergi ke badan amal penanggulangan bencana ShelterBox. Untuk mengikuti kemajuan SplinterBike, lihat blog duo ini.
Lebih banyak dari Smithsonian.com: Mengubah Bambu Menjadi Sepeda
