Meriam suara LRAD telah digunakan untuk membubarkan protes, menghalangi bajak laut dan menakut-nakuti burung menjauh dari pesawat terbang. Di Missouri, penggunaannya lain: kontrol lalu lintas. Dalam upaya mencegah pengemudi melaju kencang melalui zona kerja, meriam akan dipasang di belakang truk dan akan menargetkan pengemudi melaju kencang menuju kendaraan konstruksi.
Dari The Verge:
Sirine LRAD dapat mencapai hingga 153 desibel, lebih dari cukup untuk berpotensi menyebabkan kerusakan pendengaran. Bagaimanapun, ini adalah teknologi yang digunakan di zona perang. DOT Missouri dilaporkan menegaskan alat itu hanya akan digunakan pada tingkat yang aman, tetapi mudah untuk melihat bagaimana pengendara bisa menjadi bingung dan berakhir dalam kecelakaan. Unsur kejutan adalah sesuatu yang tidak disukai di jalan, dan yang memiliki banyak pembalap menangis tentang rencana Missouri.
Bahaya untuk pekerja konstruksi dan pengendara di zona konstruksi tetap nyata. Pada 2012, 609 orang tewas dalam kecelakaan di zona kerja. Itu turun dari ketinggian 1.095 pada tahun 2003, karena lebih banyak negara telah mendorong untuk meningkatkan denda dan kesadaran publik tentang bahaya melaju di zona kerja.
Tidak semua negara bagian mengambil pendekatan ekstrim Missouri. Bulan lalu, South Carolina memperkenalkan undang-undang untuk meningkatkan denda karena ngebut di zona kerja menjadi $ 400, penalti yang bisa ditingkatkan menjadi $ 1.000 atau 30 hari penjara jika cedera diakibatkan oleh ngebut.
