Menara palet. Gambar: paulv
Kami melihat mereka di belakang toko kelontong, membakar mereka di api unggun dan memetik bak galon Mayonaise dari mereka di Costco. Tapi palet, koleksi sederhana dari bilah kayu, mungkin adalah hal yang paling penting dalam ekonomi global kita.
Pertama, ada banyak dari mereka. Miliaran. Sekitar 80 persen barang di Amerika Serikat diangkut. Kami menggunakan sekitar 46 persen dari produksi kayu keras kami untuk membuat palet untuk membawa barang-barang di sekitar.
Tapi mereka juga bukan hanya sepotong kayu yang kita bawa. Mereka mempengaruhi cara kami merancang produk kami. Slate menjelaskan:
Perusahaan seperti Ikea benar-benar merancang produk di sekitar palet: Mugnya "Bang", catat Colin White dalam bukunya Strategic Management, telah memiliki tiga desain ulang, masing-masing dilakukan bukan untuk estetika tetapi untuk memastikan bahwa lebih banyak mug akan muat di atas palet (belum lagi di lemari pelanggan). Setelah perubahan, dimungkinkan untuk memasukkan 2.204 mug pada palet, daripada yang asli 864, yang menciptakan pengurangan biaya pengiriman 60 persen. Ada seluruh ilmu "optimasi palet kubus, " semacam Tetris untuk kemasan; dan rekayasa yang terkait, diisi dengan analisis "palet overhang" (susun karton sehingga menggantung di tepi palet, yang mengakibatkan hilangnya kekuatan karton) dan upaya untuk mengurangi "celah palet" (terlalu banyak jarak antar-papan). “Masalah pemuatan palet, ” - atau pertanyaan tentang bagaimana memasukkan sebagian besar kotak ke dalam palet tunggal - adalah latihan pemikiran riset operasi umum.
Palet juga mengubah kecepatan ekonomi pengiriman kami. Pada tahun 1931, butuh tiga hari untuk membongkar gerbong boks yang membawa 13.000 bungkus barang kaleng tanpa palet. Dengan palet, bongkar yang sama membutuhkan waktu empat jam. Dengan penemuan fork lift bertenaga gas tahun 1937, palet dirancang untuk mengubah ekonomi global kita selamanya.
Pallet Enterprise, "majalah palet dan penggergajian terkemuka di Amerika" (ya, ini ada) menjelaskan bagaimana Perang Dunia II memadatkan tempat palet dalam pengiriman:
Peningkatan efisiensi yang dihasilkan dari penanganan kargo palet dalam Perang Dunia II tidak terlalu mengejutkan bagi siapa pun di industri penanganan palet atau material saat ini. Namun, pada saat itu, penggunaan palet dan truk forklift sangat inovatif. "Penggunaan truk forklift dan palet adalah pengembangan penyimpanan perang yang paling signifikan dan revolusioner, " kata Dr. Erna Risch dalam sejarah 1953 Korps Quartermaster. “Truk forklift mewakili kulminasi upaya yang berlangsung lebih dari setengah abad untuk menggabungkan gerakan horizontal dan vertikal dalam satu kendaraan penanganan material.”
Ketika perang berakhir, militer Amerika Serikat meninggalkan pemerintah Australia dengan sekitar 60.000 palet. Negara ini sekarang menjadi rumah bagi pembangkit tenaga listrik palet di seluruh dunia, yang mengendalikan 90 persen palet "gabungan" di Amerika Serikat. Palet yang dikumpulkan adalah palet sewaan - mereka keluar, mengirimkan barang, dan kemudian kembali ke perusahaan. Palet satu arah alternatif adalah palet yang Anda lihat dibuang di luar toko kelontong. Mereka, seperti namanya, hanya berjalan satu arah.
Dan hari ini, seperti industri mana pun, ada gangguan, preferensi, keanehan. Jika Anda melihat palet biru, itu palet CHEP, perusahaan tersebut melahirkan dari sisa makanan di Australia. Palet merah adalah pesaingnya, PECO. Costco baru-baru ini beralih ke palet "blok", mengejutkan industri. Ukuran palet bervariasi - di Amerika Serikat ukurannya umumnya 48 inci kali 40 inci, sedangkan di Eropa ukurannya 10.000 milimeter kali 12.000 milimeter. Jepang memiliki ukuran yang berbeda. Organisasi Internasional untuk Standardisasi mengakui enam ukuran palet yang berbeda. Matematika menjadi berantakan, dengan cepat.
Tetapi bahkan jika itu adalah sistem pengukuran kain, palet mungkin jauh lebih penting daripada yang pernah Anda sadari. Jumlah batu tulis :
Palet adalah salah satu dari hal-hal yang, setelah Anda mulai mencarinya, Anda melihat di mana-mana: Berkerumun di tumpukan dekat depot pengangkutan dan pusat distribusi (di mana mereka menjadi target pencurian), memegang piramida Coke dalam "tampilan endcap" di pengecer besar-kotak lokal Anda, memberikan suasana berpasir dalam film, membentuk pengaturan panggung dramatis untuk kacamata masa perang (akun berita skandal Irak tampaknya terobsesi dengan fakta bahwa uang itu dikirim pada palet, seolah-olah menggarisbawahi banyaknya massa mata uang), yang dipecah untuk api unggun pantai di suatu tempat, bahkan diubah menjadi arsitektur modern yang inovatif. Trebilcock menyamakan industri dengan slogan yang pernah digunakan oleh perusahaan BASF: “Di BASF, kami tidak menghasilkan banyak produk yang Anda beli. Kami membuat banyak produk yang Anda beli lebih baik. "Di pesta-pesta ia akan memberi tahu orang-orang yang bertanya apa yang ia lakukan:" Tanpa palet, sebagian besar dari apa yang Anda dan saya makan atau pakai atau duduki atau yang lain tidak akan sampai kepada kami semudah atau tidak mahal seperti yang kita dapatkan. "
Lebih banyak dari Smithsonian.com:
Bagaimana Kapal yang Penuh Ikan Membantu Menciptakan Saus Ikan Kuno
