Dua ratus tahun yang lalu, ada 10.000 gondola di Venesia. Meskipun bangsawan lebih suka kuda daripada kapal melalui Abad Pertengahan awal, dimulai pada abad ke-14, ketika kuda dilarang dari jalan-jalan Venesia, kelas bangsawan memeluk gondola sebagai bentuk transportasi yang terhormat.
Perahu menjadi cara untuk mengelilingi pulau-pulau laguna. Untuk menavigasi melewati gundukan pasir yang tak terhitung jumlahnya, perahu-perahu itu datar (tidak ada lunas atau kemudi) dan para kapten berdiri untuk melihat.
Saat ini, hanya ada 500 gondola, yang hanya digunakan oleh wisatawan. Perahu-perahu lebih cantik, tetapi mereka bekerja dengan cara yang sama seperti biasanya. Dayung tunggal digunakan baik untuk mendorong dan mengarahkan perahu, yang dibangun sedikit melengkung di satu sisi sehingga dayung yang menyodorkan dari sisi itu mengirimkan gondola dalam garis lurus.
Perahu-perahu berornamen namun berornamen ini biasanya memiliki panjang sekitar 35 kaki dan lebar 5 kaki, dan beratnya sekitar 1.100 pound. Mereka melakukan perjalanan sekitar tiga mil per jam (sama seperti berjalan) dan mengambil energi yang sama untuk mendayung seperti halnya berjalan. Mereka selalu dicat hitam (enam lapis), hasil dari hukum abad ke-17 yang diberlakukan Doge untuk menghilangkan persaingan antara bangsawan untuk rig paling mewah. Tetapi masing-masing memiliki pelapis, trim, dan detail yang unik, seperti oarlock kayu berukir yang berlekuk ( forcula ) dan "ornamen kap" logam ( ferro ). Enam garis horizontal dan puncak melengkung dari ferro mewakili enam sestieri (distrik) Venesia dan topi lucu doge. Secara keseluruhan, dibutuhkan sekitar dua bulan untuk membangun gondola.
Kapal-kapal beroperasi sekitar € 35.000–50.000, tergantung pada pilihan Anda (AC, pemegang cangkir, dll.). Setiap 40 hari, lambung kapal harus dirawat dengan lapisan pernis baru untuk melindungi terhadap makhluk yang tinggal di laguna yang memakan kayu. Sebuah gondola bertahan sekitar 15 tahun, setelah itu dapat disempurnakan (satu kali) untuk bertahan 10 tahun lagi.
Anda dapat melihat bengkel gondola Venesia yang paling indah (dari luar; tidak terbuka untuk umum) di lingkungan Accademia. (Berjalanlah menyusuri sisi Accademia dari kanal yang disebut Rio San Trovaso; saat Anda mendekati Kanal Giudecca, Anda akan melihat sekilas gondola yang terdampar di kanan Anda melintasi kanal.) Para pekerja, yang secara tradisional berasal dari wilayah pegunungan Dolomite di Italia (karena mereka harus baik-baik saja) dengan kayu), pertahankan sudut kecil yang menyegarkan dari alpine Venice ini.
Ada sekitar 400 pendayung gondola berlisensi. Ketika seseorang meninggal, lisensi dilewatkan ke jandanya. Dan apakah pendayung gondola bernyanyi, seperti gambar populer memilikinya? Ibu saya menanyakan pertanyaan gondolier kami, dan dia menjawab, “Nyonya, ada kekasih dan ada penyanyi. Saya tidak bernyanyi. "
Untuk detail lebih lanjut, silakan lihat Venice Rick Steves .
Rick Steves (www.ricksteves.com) menulis buku panduan perjalanan Eropa dan menyelenggarakan acara perjalanan di televisi publik dan radio publik. Kirimkan email kepadanya di, atau tulis padanya c / o PO Box 2009, Edmonds, WA 98020.
© 2010 Rick Steves
