Di bawah trestles kereta api dan jembatan jalan raya New York City, ada 700 mil lahan publik yang kurang dimanfaatkan. Sepertinya sampah, di kota tempat rekaman persegi adalah komoditas panas. Jadi, dalam kemitraan dengan Departemen Transportasi kota, Design Trust for Public Space merilis laporan pada bulan Juni ini yang menggambarkan kembali ruang-ruang ini.
Kelompok-kelompok itu datang dengan tujuh lokasi spesifik di tanah publik — Jalan Tol Gowanus, Division Street di Chinatown, Southern Boulevard di Bronx, Broadway Junction di Brooklyn, Jembatan Queensboro, Highbridge Park, dan Kebun Kew. Masing-masing situs memiliki jenis infrastruktur publik yang berbeda yang ingin mereka tingkatkan: pendaratan (tempat jembatan terhubung kembali dengan jalan-jalan di sisi lain), taman, trestle, jalan raya, semanggi (perulangan di jalan landai di jalan raya), kluster jalur kereta api dan jembatan bentang. Rencana tersebut membahas kebutuhan masa depan, revitalisasi lingkungan, keberlanjutan dan mobilitas.
Beberapa proyek, seperti desain ulang Broadway Junction di Brooklyn, sudah berjalan, sementara yang lain masih dalam tahap perencanaan. "Tujuannya adalah untuk menciptakan sistem baru yang dapat direplikasi di seluruh negeri, " kata arsitek dan perancang desain perkotaan Trust Susannah Drake.
1 dari 7Gowanus Expressway, Brooklyn
(Rendering: Zoë Piccolo dengan izin dari Rockaway Waterfront Alliance. Atas perkenan Design Trust for Public Space) Bioswale adalah bagian dari lansekap yang digunakan untuk menyaring lumpur dan polusi dari stormwater dan limpasan lainnya. Salah satu proyek besar Drake adalah membangun bioswal modular untuk mengelola limpasan dan menciptakan ruang hijau di kawasan miskin taman. Design Trust berfokus pada hamparan di bawah Gowanus Expressway di Brooklyn. Lokasi khusus ini menghadapi limpasan kotor yang mengalir keluar dari jalan raya dengan kecepatan tinggi dan kurangnya cahaya, tetapi biosida Drake, menggunakan berbagai tanaman lahan basah untuk menyerap kontaminan, dapat mengurangi polusi, membuat daerah rawan banjir seperti ini lebih tangguh, dan mengubah ruang yang diabaikan menjadi sesuatu yang lebih menarik bagi pejalan kaki. "Saya ingin melihat mereka di setiap kota, " katanya. "Aku ingin itu menjadi penghalang Jersey ekologis yang baru."
1 dari 7
