Pekan lalu, Kementerian Kebudayaan dan Warisan Irlandia mengkonfirmasi bahwa penyelam telah memulihkan telegraf kapal utama dari RMS Lusitania, kapal laut Cunard yang ditenggelamkan oleh kapal U Jerman pada 7 Mei 1915. Tenggelamnya kapal di perairan Irlandia pada sebuah perjalanan dari New York ke Liverpool menyebabkan kematian 1.198 orang, termasuk 114 orang Amerika. Tenggelamnya menjadi seruan untuk Inggris dan membantu mendorong AS menuju keterlibatan militer dalam Perang Dunia I.
Konten terkait
- Akar Kode Komputer Berbohong dalam Kode Telegraf
Ronan McGreevy dari The Irish Times melaporkan bahwa telegraf dalam kondisi sangat baik. Telegraf lain dari kapal itu ditemukan pada bulan Oktober 2016. Ini bukan jenis telegraf ketuk-ketuk yang digambarkan dalam film-film lama. Sebagai gantinya mereka adalah telegraf pesanan mesin yang digunakan untuk mengirim perintah ke ruang mesin. Petugas di jembatan akan memindahkan tuas telegraf ke urutan pada putaran seperti "penuh di depan" atau "setengah astern." Itu juga akan memindahkan putaran di ruang mesin dan membunyikan lonceng memperingatkan kru mesin untuk menyesuaikan arah kapal. .
Ini bukan pertama kalinya penyelam mencoba memulihkan telegraf ini. Menurut Asosiasi Pers, pada musim panas 2016 upaya untuk menggunakan tas angkat untuk mengangkat artefak ke permukaan gagal, dan telegraf jatuh kembali ke dasar laut 270 kaki. Upaya itu dikritik karena tidak diawasi oleh seorang arkeolog, yang merupakan protokol biasa ketika bekerja di situs yang dianggap sebagai kuburan perang yang dilindungi. Selama misi terbaru, penyelam dapat memindahkan telegraf dan berhasil menggunakan kantong udara untuk mengapungkannya ke permukaan.
Sementara ada beberapa spekulasi bahwa telegraf akan menyinari tenggelamnya Lusitania, McGreevy melaporkan bahwa tidak banyak informasi yang bisa diperoleh. Kapal itu ditabrak oleh torpedo Jerman, tetapi ada laporan bahwa setelah pukulan awal, ledakan kedua terjadi, menyebabkan kapal besar itu tenggelam hanya dalam 18 menit.
Sejak penemuan kapal karam pada tahun 1935, para peneliti sangat ingin menemukan petunjuk untuk misteri ini. Ada spekulasi bahwa kapal itu membawa cache bahan peledak dari AS ke Inggris, meskipun beberapa orang berpendapat itu adalah ledakan boiler atau debu batu bara yang melakukannya. Tetapi mendapatkan jawaban yang pasti sulit. Richad B. Stolley dari Fortune melaporkan bahwa pada tahun 1982, kapitalis ventura Amerika Gregg Bemis membeli bangkai kapal, percaya bahwa ia dapat menyelamatkan jutaan dolar perunggu dan kuningan dari kapal. Namun seiring waktu, ia menjadi terobsesi dengan sejarah kapal dan malah tenggelam.
Ketegangan antara Bemis dan lembaga warisan budaya Irlandia, yang memiliki yurisdiksi atas kecelakaan itu, telah memperlambat beberapa rencana Bemis untuk mengeksplorasi kecelakaan itu. Untuk memeriksa ruang ketel dan bagian-bagian kapal yang terkena dampak ledakan kedua, Stolley melaporkan ia perlu memotong lubang di bangkai kapal, sesuatu yang belum bersedia disetujui oleh pemerintah Irlandia.
Menurut The Guardian, dokumen yang diungkapkan pada 2014, tampaknya mengindikasikan pemerintah Inggris menyembunyikan fakta bahwa kapal — dan bangkai kapal itu — sarat dengan bahan peledak tinggi. Koran-koran dari Kantor Luar Negeri menunjukkan bahwa pada tahun 1982 prospek operasi penyelamatan di kapal menimbulkan kekhawatiran di kalangan pejabat pemerintah yang berpikir bahan berbahaya mungkin masih di atas kapal. Mereka juga menyatakan keprihatinan bahwa, bahkan 70 tahun setelah tenggelam, wahyu itu dapat menyebabkan gesekan dengan pemerintah Amerika dan bahkan berpotensi menempatkan Inggris dalam risiko digugat oleh kerabat para korban Amerika yang tenggelam. Namun, pejabat pemerintah lainnya dalam dokumen itu tampaknya tidak tahu apakah ada bahan peledak di dalamnya, dan, BBC melaporkan bahwa penyelam belum menemukan tanda-tanda bahan peledak.
Bemis mengatakan kepada Kementerian Kebudayaan dan Warisan bahwa ia ingin telegraf pergi ke museum di kota terdekat Kinsale.
