Jika Anda seorang pengendara sepeda di Aarhus, Denmark, Anda mungkin bisa mengayuh dari rumah ke kantor atau sekolah di pagi hari tanpa berhenti di lampu merah.
Sebagai bagian dari program percontohan untuk mendorong bersepeda, kota ini telah merancang persimpangan populer untuk menjadi responsif terhadap pengendara motor. Pengendara membawa tag RFID yang memicu sensor, mengubah lampu hijau mendukung mereka. Dengan membuat jalanan lebih ramah sepeda, perencana kota berharap mereka dapat mengurangi kemacetan dan polusi mobil.
Program sepeda kota telah memberi 200 pengendara motor tag dan memasang sensor di persimpangan pertama. Rita Westergaard, manajer solusi bisnis di ID-Advice, perusahaan Denmark yang membangun dan menginstal sistem, mengatakan mereka berencana untuk memiliki lebih banyak sensor dan berjalan di beberapa persimpangan lainnya pada pertengahan 2016.
Proyek sepeda RFID adalah salah satu aspek dari program RADIKAL Uni Eropa, yang menggabungkan proyek teknologi ke dalam perencanaan kota di lima "kota pintar" di seluruh Eropa: Santander, Spanyol; Issy-les ‑ Moulineaux, Prancis; Athena, Yunani; Genoa, Italia; dan Aarhus. Di Aarhus, pemerintah kota ingin mendorong bersepeda, dan mereka menemukan bahwa, kedua setelah jalur sepeda yang buruk, pengendara sepeda tidak bersepeda karena mereka tidak ingin berhenti sepanjang waktu. Perencana ingin menemukan cara untuk memberikan pengendara sepeda hak jalan, untuk menunjukkan bahwa mereka adalah prioritas.
“Kami tahu bahwa jika Anda memiliki banyak lampu lalu lintas dalam jarak pendek di jalur bersepeda maka pengendara sepeda sangat bingung, dan mereka tidak ingin berhenti sepanjang waktu. Ini terlalu sulit, ”kata Westergaard. "Jika aku bisa berjalan dengan lancar, aku lebih cenderung bersepeda lebih lama."
(Saran-ID) Tag klip ke jari-jari roda depan pengendara sepeda, dan ketika pengendara melewati sensor, yang diatur kembali dari persimpangan, itu memicu respons untuk membalik lampu di jalur sepeda menjadi hijau, selama tidak ada mobil sudah bergerak melalui persimpangan. Idenya adalah untuk memberikan prioritas pada sepeda.
Tag RFID adalah cara yang relatif sederhana untuk mengatasi masalah arus lalu lintas. Banyak jalan memiliki sensor magnetik di bawah trotoar sebelum persimpangan; ketika sebuah mobil berguling, lampu jalan berubah. Tapi, kata Westergaard, sepeda tidak memiliki cukup logam di dalamnya untuk memicu magnet. Tag RFID, yang mudah dipasang pada roda sepeda dan tidak memerlukan pengisian apa pun atau input tambahan dari pengendara, sangat masuk akal. Sensor ukuran tong sampah juga relatif mudah dipasang dan tidak perlu merobek trotoar.
Menurut Westergaard, percobaan pertama, yang dimulai pada bulan April dan baru saja berakhir, telah relatif berhasil. Pengendara dilaporkan senang, dan belum ada insiden lampu berubah pada waktu yang salah, kecelakaan atau kebingungan. Tidak ada pushback dari driver, kata Westergaard. Satu-satunya rintangan yang dihadapi penyelenggara berkaitan dengan cara sistem itu dibangun. Sensor-sensornya sulit diservis dan diakses, dan tag RFID, yang tidak dirancang khusus untuk sepeda, agak tebal dan canggung.
“Kami pikir semua komponen elektronik ada di sana. Mereka bekerja sebagaimana mestinya, "kata Westergaard." Ini lebih merupakan masalah desain. "
ID-Advice akan meningkatkan sistem dan mengimplementasikannya di persimpangan lain di Aarhus, agar beroperasi pada kuartal kedua 2016.
Konsep ini dapat dimasukkan di banyak kota yang berbeda, kata Westergaard. ID-Advice telah tertarik dari Lisbon, Portugal, dan Athena, kota RADICAL lainnya, dan mereka saat ini menargetkan tempat-tempat lain di Eropa, AS dan Australia, di mana sepeda komuter dan mengurangi lalu lintas dalam kota adalah prioritas. Di San Francisco, misalnya, kota ini sedang mempertimbangkan untuk menggabungkan undang-undang “Idaho Stop”, yang memungkinkan pengendara sepeda menghasilkan dan menggulirkan rambu berhenti bukannya berhenti sepenuhnya.
Aarhus berusaha membangun budaya motornya. "Kami memiliki banyak pengendara sepeda di Denmark, " kata Westergaard. "Jika Anda ingin terlihat modern perkotaan, Anda memiliki sepeda dan Anda menggunakannya untuk transportasi."
