Sebelum saya mulai mengerjakan robot dunia nyata, saya menulis tentang nenek moyang mereka yang fiksi dan historis. Ini tidak begitu jauh dari apa yang saya lakukan sekarang. Di pabrik, laboratorium, dan tentu saja fiksi ilmiah, robot imajiner terus menyulut imajinasi kita tentang manusia buatan dan mesin otonom.
Robot dunia nyata secara mengejutkan tetap tidak berfungsi, meskipun mereka terus menyusup ke daerah perkotaan di seluruh dunia. Revolusi industri keempat yang digerakkan oleh robot ini membentuk ruang kota dan kehidupan kota sebagai respons terhadap peluang dan tantangan dalam bidang ekonomi, sosial, politik, dan kesehatan. Kota-kota kita menjadi terlalu besar untuk dikelola manusia.
Tata pemerintahan kota yang baik memungkinkan dan menjaga kelancaran arus hal-hal, data, dan orang-orang. Ini termasuk layanan publik, lalu lintas, dan layanan pengiriman. Antrian panjang di rumah sakit dan bank menyiratkan manajemen yang buruk. Kemacetan lalu lintas menunjukkan bahwa jalan dan sistem lalu lintas tidak memadai. Barang yang semakin kami pesan secara online tidak sampai dengan cukup cepat. Dan wi-fi sering gagal kebutuhan digital 24/7 kami. Singkatnya, kehidupan kota, yang ditandai oleh polusi lingkungan, kehidupan yang cepat, kemacetan lalu lintas, konektivitas dan peningkatan konsumsi, membutuhkan solusi robot - atau begitulah kita dituntun untuk percaya.
Inikah masa depan? (Galeri Photobank / Shutterstock.com) Dalam lima tahun terakhir, pemerintah nasional telah mulai melihat otomatisasi sebagai kunci untuk masa depan perkotaan yang lebih baik. Banyak kota menjadi tempat uji bagi pemerintah nasional dan lokal untuk bereksperimen dengan robot di ruang sosial, di mana robot memiliki tujuan praktis (untuk memfasilitasi kehidupan sehari-hari) dan peran yang sangat simbolis (untuk menunjukkan tata kelola kota yang baik). Baik melalui mobil otonom, apoteker otomatis, robot servis di toko lokal, atau drone otonom yang mengirimkan paket Amazon, kota-kota diotomatisasi dengan kecepatan tetap.
Banyak kota besar (Seoul, Tokyo, Shenzhen, Singapura, Dubai, London, San Francisco) berfungsi sebagai tempat uji untuk uji coba kendaraan otonom dalam perlombaan kompetitif untuk mengembangkan mobil "self-driving". Port dan gudang otomatis juga semakin terotomatisasi dan robot. Pengujian robot dan drone pengiriman sedang mengumpulkan kecepatan di luar gerbang gudang. Sistem kontrol otomatis memantau, mengatur, dan mengoptimalkan arus lalu lintas. Pertanian vertikal otomatis sedang menginovasi produksi makanan di daerah perkotaan “non-pertanian” di seluruh dunia. Teknologi kesehatan bergerak yang baru menjanjikan perawatan kesehatan “di luar rumah sakit.” Robot sosial dalam banyak samaran - dari petugas polisi hingga pelayan restoran - muncul di ruang publik dan komersial kota.
Peternakan tertutup vertikal (Aisyaqilumaranas / Shutterstock.com) Seperti yang ditunjukkan oleh contoh-contoh ini, otomatisasi perkotaan terjadi dalam keadaan pas dan mulai, mengabaikan beberapa area dan melaju di depan yang lain. Tetapi sampai sekarang, belum ada yang mempertimbangkan semua perkembangan yang beragam dan saling terkait ini. Jadi bagaimana kita meramalkan kota kita di masa depan? Hanya pandangan luas yang memungkinkan kita melakukan ini. Untuk memberikan pengertian, berikut adalah tiga contoh: Tokyo, Dubai dan Singapura.
Tokyo
Saat ini sedang bersiap untuk menjadi tuan rumah Olimpiade 2020, pemerintah Jepang juga berencana untuk menggunakan acara tersebut untuk memamerkan banyak teknologi robot baru. Tokyo karenanya menjadi laboratorium hidup perkotaan. Lembaga yang bertanggung jawab adalah Dewan Realisasi Revolusi Robot, yang didirikan pada tahun 2014 oleh pemerintah Jepang.
Tokyo: kota masa depan (ESB Professional / Shutterstock.com) Tujuan utama robotisasi Jepang adalah kebangkitan ekonomi, branding budaya, dan demonstrasi internasional. Sejalan dengan ini, Olimpiade akan digunakan untuk memperkenalkan dan memengaruhi lintasan teknologi global. Dalam visi pemerintah untuk Olimpiade, taksi robot mengangkut wisatawan melintasi kota, kursi roda pintar menyapa Paralimpiade di bandara, robot layanan di mana-mana menyapa pelanggan dalam 20 bahasa lebih, dan orang asing yang diperbesar secara interaktif berbicara dengan penduduk lokal dalam bahasa Jepang.
Tokyo menunjukkan kepada kita seperti apa proses penciptaan kota robot yang dikendalikan oleh negara.
Singapura
Singapura, di sisi lain, adalah "kota pintar." Pemerintahnya sedang bereksperimen dengan robot dengan tujuan yang berbeda: sebagai perpanjangan fisik dari sistem yang ada untuk meningkatkan manajemen dan kontrol kota.
Di Singapura, narasi nasional techno-futuristik melihat robot dan sistem otomatis sebagai perpanjangan "alami" dari ekosistem perkotaan pintar yang ada. Visi ini berkembang melalui robot pengiriman otonom (uji coba pengiriman drone Singapore Post dalam kemitraan dengan helikopter AirBus) dan angkutan bis tanpa sopir dari Easymile, EZ10.
Sementara itu, hotel-hotel Singapura menggunakan robot layanan yang disubsidi negara untuk membersihkan kamar dan mengantarkan linen dan perlengkapan, dan robot untuk pendidikan anak usia dini telah diujicobakan untuk memahami bagaimana robot dapat digunakan di pra-sekolah di masa depan. Perawatan kesehatan dan sosial adalah salah satu industri dengan pertumbuhan tercepat untuk robot dan otomatisasi di Singapura dan secara global.
Dubai
Dubai adalah prototipe baru yang muncul dari kota pintar yang dikendalikan oleh negara. Tapi daripada melihat robotisasi hanya sebagai cara untuk meningkatkan jalannya sistem, Dubai secara intensif melakukan robotisasi layanan publik dengan tujuan menciptakan "kota paling bahagia di Bumi." Eksperimen robot perkotaan di Dubai mengungkapkan bahwa rezim negara otoriter menemukan cara-cara inovatif untuk menggunakan robot dalam layanan publik, transportasi, kepolisian dan pengawasan.
Pemerintah nasional bersaing untuk memposisikan diri di lanskap politik-ekonomi global melalui robot, dan mereka juga berusaha untuk memposisikan diri sebagai pemimpin regional. Ini adalah pemikiran di balik uji terbang sebuah kota pada September 2017 terhadap taksi terbang yang dikembangkan oleh perusahaan drone Jerman Volocopter - yang dipentaskan untuk "memimpin dunia Arab dalam inovasi." Tujuan Dubai adalah untuk mengotomatisasi 25 persen dari sistem transportasi pada tahun 2030.
Saat ini juga sedang bereksperimen dengan petugas polisi humanoid PAL Robotics yang berbasis di Barcelona dan kendaraan OUTSAW yang berbasis di Singapura. Jika percobaan berhasil, pemerintah telah mengumumkan akan melabeli 25 persen dari kepolisian pada tahun 2030.
Temui #Volocopter #DUBAI FLYING #TAXI #autonomousvehicles #ai #drones #aerospace #drone #uav #aponsel Autonomous #TechNews pic.twitter.com/TA2yhJ628e
- Joseph Sebbag (@JS_DALLAS) 1 Desember 2017
Sementara robot imajiner memicu imajinasi kita lebih dari sebelumnya - dari Ghost in the Shell ke Blade Runner 2049 - robot dunia nyata membuat kita memikirkan kembali kehidupan perkotaan kita.
Tiga laboratorium robot hidup perkotaan ini - Tokyo, Singapura, Dubai - membantu kami mengukur masa depan seperti apa yang sedang diciptakan, dan oleh siapa. Dari Tokyo yang sangat robot ke Singapura yang paling cerdas dan Dubai yang bebas kejahatan, tiga perbandingan ini menunjukkan bahwa, apa pun konteksnya, robot dianggap sebagai cara untuk mencapai masa depan global berdasarkan pada imajinasi nasional tertentu. Sama seperti film, mereka menunjukkan peran negara dalam membayangkan dan menciptakan masa depan itu.
Artikel ini awalnya diterbitkan di The Conversation.
Mateja Kovacic, Visiting Research Fellow, Universitas Sheffield.
