Sekarang harga gas kembali naik menjadi $ 4 per galon di AS dan beberapa memperkirakan akan mencapai $ 5 pada akhir tahun, orang-orang mulai bertanya lagi tentang mobil listrik. Dan bukan hanya "Mengapa ada orang yang menyebut mobil Daun?"
Jadi di mana kita dengan Volt, the Leaf, Tesla dan semua model listrik atau listrik / hibrida lainnya yang beredar di pasaran tahun ini? Akankah lebih banyak orang Amerika mulai menganggapnya serius?
Mari kita periksa kenyataan. Kurang dari 18.000 Chevy Volts dan Nissan Leafs dijual di AS tahun lalu. Presiden Obama masih belum mundur dari tujuannya memiliki 1 juta mobil plug-in di jalan raya Amerika pada tahun 2015, tetapi sepertinya satu-satunya cara yang terjadi adalah jika Oprah mulai memberikannya.
Sebagian besar orang memiliki reservasi yang sama seperti sebelumnya. Mobil listrik harganya terlalu mahal - lebih dari $ 30.000, bahkan dengan kredit pajak federal $ 7.500 - dan mereka membangkitkan perasaan "kegelisahan jangkauan" - ketakutan kehabisan jus di suatu tempat di mana tidak ada yang pernah mendengar tentang stasiun pengisian daya.
Yang mengatakan, ini adalah tahun kita akan melihat apakah mobil listrik menjadi lebih dari hal baru. Semakin banyak perusahaan mobil yang membuat taruhan pertama mereka pada bisnis plug-in. Ford Focus Electric, sekarang dijual hanya di Pantai Timur dan Barat, akan tersedia secara nasional pada musim gugur ini. Toyota meluncurkan Prius Plug-in Hybrid pada bulan Maret. Bulan lalu, Honda mengirim versi Fit-electric model Fit-nya ke California untuk uji coba, termasuk di Google, yang akan menjadikan mereka bagian dari armada berbagi mobilnya. Daimler akan meluncurkan mobil Smart semua-listrik di Eropa pada bulan September dan Volvo diharapkan untuk mengungkap kereta stasiun plug-in hybrid.
Perkiraan terbaru adalah bahwa sekitar 70.000 kendaraan hibrida all-electric atau plug-in akan dijual di AS pada tahun 2012, masih dalam jumlah banyak dalam skema hal-hal, tetapi benjolan di arah yang benar.
Inilah yang terbaru dalam kisah mobil listrik:
Yang baik
- Mengendarai jajaran: Envia Systems, perusahaan rintisan California, dilaporkan akan mengumumkan hari ini bahwa mereka mengembangkan baterai lithium ion yang katanya dapat memperpanjang jangkauan mobil listrik hingga 300 mil dengan biaya tambahan. (Sekarang jaraknya lebih dekat ke 100 mil.) Jika mereka benar, itu satu rintangan tinggi dibersihkan. GM seorang yang beriman. Ini menginvestasikan $ 7 juta di Envia tahun lalu.
- Taruhan besar pada baterai . BASF adalah perusahaan kimia Jerman yang besar, tetapi belum lama ini mengatakan akan berinvestasi besar dalam menciptakan komponen untuk baterai mobil listrik. Ini akan membuka pabrik di Ohio akhir tahun ini.
- Ponsel saya merawatnya: Volvo telah bergabung dengan proyek penelitian yang disebut Electric Vehicle Intelligent Infra Structure (atau ELVIIS), yang akan memungkinkan Anda untuk menggunakan ponsel pintar untuk menemukan outlet, mengatur waktu pengisian baterai Anda dan membayar langsung ke utilitas Anda tagihan.
- Volts all around: Akhir 2010 General Electric membuat percikan besar ketika mengatakan akan membeli puluhan ribu kendaraan listrik untuk karyawannya yang menggunakan mobil perusahaan. Butuh beberapa saat, tetapi Chevy Volts akhirnya mulai muncul di tempat parkir GE bulan ini. Omong-omong, GE membuat stasiun pengisian mobil listrik.
- Emisi tidak mungkin: California bulan lalu mengeluarkan standar baru yang mensyaratkan bahwa 15 persen dari mobil yang dijual di negara bagian pada tahun 2025 memiliki "nol emisi." Itu berarti hampir 1, 4 juta mobil di negara bagian itu adalah plug-in listrik atau hibrida.
Keburukan
- Dengan teman-teman seperti ini: Ternyata bahkan pemerintah federal tidak berbuat banyak untuk meningkatkan penjualan kendaraan listrik tahun lalu. Kurang dari 5 persen dari 55.000 kendaraan yang dibelinya adalah mobil hibrida atau listrik.
- Api yang mengipasi: Chevy Volt terpukul ketika PR keluar tahun lalu bahwa baterai di salah satu kendaraan terbakar tiga minggu setelah uji tabrak samping. Setelah penyelidikan, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menyimpulkan bahwa kendaraan listrik tidak menimbulkan risiko kebakaran yang lebih besar daripada mobil bensin, tetapi tidak sebelum plug-in penentang melompati cerita.
- Selalu ada yang menarik: Para peneliti di University of Tennessee merilis sebuah penelitian awal bulan ini menyimpulkan bahwa kendaraan listrik menciptakan lebih banyak polusi di Cina daripada mobil bensin. Alasannya adalah bahwa muatan EV dari jaringan listrik, yang di Cina, mendapatkan hampir semua kekuatannya dengan membakar batu bara, sumber energi paling kotor.
Jelek
- Baterai Anda paling tulus mati: Cerita keluar minggu lalu tentang Tesla roadster yang "bata" atau dianggap tidak bisa dioperasikan setelah baterai dibiarkan habis sepenuhnya. Rupanya pemilik telah menyimpan mobilnya tanpa menyadari bahwa ia masih perlu mengisi ulang. Bukan saja mobil itu tidak mau dinyalakan, pintunya bahkan tidak mau terbuka. Tesla berpendapat bahwa mobil itu tidak bisa disalahkan karena pemiliknya tidak merawat kendaraannya dengan baik. Satu-satunya perbaikan, kata perusahaan, adalah agar pemiliknya membeli baterai baru senilai $ 30.000. Aduh.
Bonus video: Selama pidatonya baru-baru ini, kandidat presiden dari Partai Republik Newt Gingrich memecat Chevy Volt sebagai "mobil eksperimental" dan berkata bahwa Anda tidak dapat meletakkan rak senjata di belakang salah satunya. Au contraire, kata pemilik Georgia Volt JT McDole.
