Bepergian di tahun baru? Sangat mungkin ada kapel atau ruang meditasi yang tersimpan di salah satu bandara yang akan Anda lewati. Enam belas dari 20 bandara terbesar di negara ini memiliki kapel, seperti halnya banyak bandara lainnya di dunia.
Saya seorang sosiolog agama Amerika kontemporer dan telah menulis dua artikel terbaru tentang kapel dan kapel bandara. Ketertarikan saya pada kapel bandara dimulai dengan rasa ingin tahu yang sederhana - mengapa bandara memiliki kapel dan siapa yang menggunakannya? Setelah mengunjungi beberapa - termasuk kapel di Logan, bandara rumah saya di Boston - saya telah menyimpulkan bahwa mereka mencerminkan perubahan norma yang lebih luas di sekitar agama Amerika.
Bagaimana bandara memiliki kapel
Kapel bandara pertama di negara itu ditujukan untuk staf daripada penumpang dan didirikan oleh para pemimpin Katolik pada 1950-an dan 1960-an untuk memastikan umat paroki mereka bisa menghadiri misa.
Yang pertama di AS, Our Lady of the Airways, dibangun oleh Uskup Agung Boston Richard J. Cushing di bandara Logan pada tahun 1951 dan secara eksplisit dimaksudkan untuk orang yang bekerja di bandara. Sebuah lampu neon menunjuk ke kapel dan kartu-kartu suvenir yang dibagikan di bacaan penahbisan,
“Kami terbang ke perlindunganmu, O Bunda Suci Allah; tidak menghina permohonan kita dalam kebutuhan kita, tetapi membebaskan kita dari semua bahaya, hai perawan yang mulia dan diberkati. "
Dedikasi Kapel Our Lady of the Airways, di lokasi pertamanya di bandara Logan, di Boston (Arsip, Keuskupan Agung Boston, CC BY-NC-ND) Our Lady of the Airways menginspirasi pembangunan kapel bandara kedua di negara itu, Our Lady of the Skies di tempat yang dulu bernama Idlewild - dan sekarang menjadi bandara John F. Kennedy di New York City.
Cetak biru untuk Our Lady of the Airways Chapel yang asli. Kapel ini dipindahkan pada tahun 1965 ke lokasi saat ini untuk memungkinkan perluasan bandara. (Arsip, Keuskupan Agung Boston, CC BY-NC-ND) Kapel Protestan datang kemudian. Yang pertama adalah di New York - lagi di JFK. Itu dirancang dalam bentuk salib Latin dan bergabung dengan sinagoga Yahudi pada 1960-an. Kapel-kapel ini terletak agak jauh dari terminal: Penumpang yang ingin mengunjungi mereka harus pergi ke luar. Mereka kemudian dihancurkan dan dibangun kembali di area yang berbeda di JFK.
Pada 1970-an dan 1980-an, kapel Protestan dibuka di Atlanta, dan di beberapa terminal bandara Dallas di Texas.
Menjadi lebih inklusif
Pada 1990-an dan 2000-an, kapel iman tunggal telah menjadi "ras yang sekarat." Kebanyakan mulai menyambut orang-orang dari semua agama. Dan banyak yang diubah menjadi ruang untuk refleksi, atau meditasi untuk wisatawan yang lelah.
Kapel di Bandara Internasional San Francisco, misalnya, dikenal sebagai Ruang Refleksi Berman untuk dermawan Yahudi Henry Berman yang adalah mantan presiden Komisi Bandara San Francisco, tampak seperti ruang tunggu yang sunyi diisi dengan tanaman dan barisan kursi yang terhubung. Ruang tertutup kecil tanpa simbol agama atau koneksi yang jelas dengan hal-hal keagamaan atau spiritual tersedia untuk layanan.
Pemandangan di kapel bandara Atlanta serupa, dengan hanya beberapa kursi dan pintu masuk kaca bening, untuk memberikan ruang bagi refleksi yang tenang.
Beberapa bandara, seperti JFK, melanjutkan dengan nama "Our Lady", yang menunjukkan asal usul mereka berdasarkan agama.
Pintu masuk ke Our Lady of the Airways Chapel di Bandara Internasional Logan hari ini (Randall Armor, CC BY-NC-ND) Yang lainnya termasuk simbol dan objek keagamaan dari beragam tradisi keagamaan. Kapel di Charlotte, North Carolina, misalnya, memiliki banyak teks keagamaan bersama dengan sajadah, tasbih rosario, dan kutipan artistik dari berbagai agama besar dunia.
Pamflet tentang topik mulai dari kesedihan hingga pengampunan tersedia bagi pengunjung untuk dibawa bersama mereka di bandara Charlotte.
Bandara berbeda, aturan berbeda
Seperti yang ditunjukkan contoh-contoh ini, tidak ada dua bandara yang merundingkan ruang kapel dengan cara yang sama. Apa yang diizinkan di satu kota sering tidak di kota lain. Seringkali, faktor-faktor lokal, historis dan demografis, termasuk komposisi agama di wilayah tersebut, yang memengaruhi keputusan. Ini bahkan dapat didasarkan pada siapa yang memulai kapel, atau seberapa banyak kerja sama antaragama di kota.
Bandara-bandara tertentu seperti Chicago O'Hare memiliki aturan ketat tentang pertemuan keagamaan dadakan baik di dalam kapel atau keluar. Beberapa menggunakan sistem alamat publik mereka untuk mengumumkan layanan keagamaan. Yang lain melarang pengumuman seperti itu dan bahkan tidak mengizinkan pendeta bandara untuk mengeluarkan tanda-tanda yang dapat menunjukkan ruang keagamaan.
Ruang refleksi antar-agama Bandara Internasional Pittsburgh (Jeff Inglis, CC BY-NC-ND) Jika mereka dimasukkan dalam peta bandara, kapel cenderung ditunjuk oleh simbol seseorang yang membungkuk dalam doa. Tetapi meskipun begitu, mereka bisa sulit dikenali. Sekitar setengah dari kapel yang ada berada di sisi pra-keamanan bandara dan setengah lainnya hanya dapat diakses setelah penumpang melewati keamanan.
Hanya empat bandara besar Amerika - Las Vegas, Los Angeles, Philadelphia dan LaGuardia New York - tidak memiliki ruang kapel, meskipun membuka ruang seperti itu sedang dipertimbangkan. Sementara itu, di LaGuardia, seorang pendeta Katolik mengadakan misa di ruang konferensi.
Apa masa depan
Tanda eksterior Kapel Our Lady of the Airways, di Bandara Internasional Logan (Randall Armour, CC BY-NC-ND) Alasan untuk ruang ini dan variasinya adalah istimewa dan sangat lokal. Kapel-kapel ini mengungkapkan berbagai pendekatan terhadap agama dan spiritualitas Amerika kontemporer.
Jadi dalam perjalanan Anda, awasi kapel ini. Catat persamaan dan perbedaan mereka dan kenali betapa pentingnya sejarah lokal bagi bagaimana masalah gereja-negara diselesaikan - di bandara dan di luar.
Artikel ini awalnya diterbitkan di The Conversation.
Wendy Cadge adalah Profesor Sosiologi dan Studi Wanita, Jender dan Seksualitas di Universitas Brandeis
