Jika Anda tidak pernah melewatkan penerbangan, Anda mungkin menghabiskan terlalu banyak waktu di bandara. Itu adalah ide yang berlawanan dengan intuisi — mengapa ada orang yang mau mengambil risiko kehilangan pesawat? —Tetapi ada pemikiran logis di baliknya, pertama dari ekonom pemenang Hadiah Nobel George Stigler, yang terkenal menggembar-gemborkan ide itu, dan baru-baru ini, dari profesor matematika Jordan Ellenberg, yang menguraikan ide dalam buku barunya How Not to Be Wrong: The Power of Mathematical Thinking.
Konten terkait
- Ilmu Cara Terbang Tanpa Stres Selama Liburan
Pertanyaan tentang kapan tiba di bandara, Ellenberg berpendapat, bermuara pada pertanyaan dasar utilitas, sebuah konsep ekonomi yang digunakan untuk mengukur manfaat dan biaya sesuatu untuk seseorang. Utilitas dapat berupa positif atau negatif: hal-hal baik, seperti anak anjing dan kue, (bagi kebanyakan orang) positif, sementara hal-hal buruk, seperti tugas sakit atau juri, negatif. Ada utilitas positif, bagi sebagian orang, untuk tidak menghabiskan waktu terlalu banyak di bandara. Ada juga utilitas positif agar tidak ketinggalan penerbangan Anda. Ketika Anda harus tiba di bandara, kata Ellenberg, adalah pada saat yang mengoptimalkan utilitas pribadi Anda: waktu yang meminimalkan peluang Anda untuk kehilangan penerbangan dan kesempatan memiliki begitu banyak waktu berlebih sehingga Anda terpaksa mengambil kesepuluh putaran di sekitar area tunggu bandara.
Ellenberg memecah ini dalam istilah matematika dengan menggunakan pengukuran utilitas yang disebut utils . Katakanlah satu jam dari waktu Anda, bagi Anda, bernilai satu util . Tiba di bandara dua jam lebih awal menghabiskan waktu dua jam, jadi Anda kehilangan dua utilitas . Tetapi kehilangan pesawat lebih menyebalkan bagi Anda daripada membuang-buang waktu di bandara — mungkin enam kali lebih menyebalkan daripada satu jam waktu terbuang, jadi kehilangan penerbangan Anda menghabiskan enam utilitas . Ellenberg menggunakan kuantifikasi ini untuk menilai kegunaan tiga skenario yang berbeda:
- Opsi 1: tiba dua jam sebelum penerbangan, ketinggalan penerbangan dua persen dari waktu
- Opsi 2: tiba satu setengah jam sebelum penerbangan, ketinggalan penerbangan lima persen dari waktu
- Opsi 3: tiba satu jam sebelum penerbangan, ketinggalan penerbangan lima belas persen dari waktu
Dengan menggunakan nilai util untuk waktu, Anda dapat mengetahui skenario mana yang memberi Anda utilitas paling positif. Dalam skenario pertama, dua jam dari waktu Anda sama dengan -2 utils (negatif karena kehilangan waktu yang terbuang), tetapi kesempatan untuk kehilangan penerbangan dua persen dari waktu harus diperhitungkan juga (-6 utils kali peluang dua persen dari itu terjadi). Ketika keduanya ditambahkan bersamaan, utilitas untuk skenario pertama mendarat di -2.12 utils . Untuk opsi dua, utilitas Anda menjadi -1, 8 (-1, 5 utils plus -6 kali lima persen) dan untuk opsi tiga, utilitas Anda adalah -1, 9 utils . Jadi dari sudut pandang matematika, taruhan terbaik Anda adalah tiba satu setengah jam sebelum penerbangan Anda.
Tentu saja, contoh di atas memberikan tingkat util esoterik ke satu jam. Anda mungkin mendapati menunggu di bandara lebih tak tertahankan daripada orang kebanyakan — mungkin memikirkan menghabiskan satu menit membolak-balik majalah di kios bandara membuat Anda cukup gila sehingga perlu 10 utilitas . Atau mungkin ide kehilangan penerbangan adalah mimpi buruk bagi Anda, dan itu akan dikenakan biaya 50 utilities . Itu akan mengubah persamaan, dan memengaruhi waktu sempurna Anda untuk kedatangan bandara. "Yang selalu menjadi masalah adalah bahwa titik terbaik adalah di antara dua ekstrem, yang berarti, khususnya, bahwa ketika Anda mengambil waktu yang optimal, apa pun itu, peluang Anda untuk kehilangan pesawat bukanlah nol, " jelas Ellenberg. . "Ini mungkin cukup kecil untuk kebanyakan orang, tetapi sebenarnya tidak nol."
Dan karena probabilitas itu bukan nol, itu berarti suatu hari nanti, jika Anda mengambil cukup penerbangan, cepat atau lambat Anda akan kehilangan satu. Jika Anda sering terbang, dan tidak ketinggalan pesawat, maka Anda mungkin membuang-buang waktu terlalu banyak di bandara — dan menghabiskan sebagian utilitas bersama waktu Anda.
Secara teoritis, itu masuk akal, tetapi itu tidak selalu menjawab pertanyaan kapan tiba untuk penerbangan Anda jika Anda ingin meminimalkan waktu yang terbuang dan peluang Anda kehilangan pesawat Anda. Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) tidak memiliki rekomendasi resmi ketika datang ke waktu kedatangan - katanya banyak faktor yang mempengaruhi waktu tunggu di bandara - tetapi tiba dua jam sebelum penerbangan dijadwalkan lepas landas telah menjadi aturan. praktis bagi banyak wisatawan bandara. Berbagai maskapai penerbangan memiliki saran mereka sendiri — Delta, misalnya, telah menyusun bagan praktis ini untuk para pelancong, yang memberi tahu mereka waktu check-in minimum untuk bandara domestik yang populer dan United serta Amerika sama-sama menawarkan kepada penumpang mereka sesuatu yang serupa. Para penerbang yang benar-benar ingin mengeluarkan dugaan dari waktu kedatangan mereka bahkan dapat melacak waktu tunggu keamanan di berbagai bandara, baik dengan melamar program Pra-Periksa TSA yang baru, yang memungkinkan penumpang yang sudah disaring (yang telah menjalani pemeriksaan latar belakang dan sidik jari) untuk melalui jalur keamanan khusus, atau dengan mengunduh aplikasi seluler TSA, yang memungkinkan pengguna untuk melaporkan waktu tunggu di bandara mereka, menciptakan semacam basis data waktu tunggu.
Tetapi ada satu cara nyata untuk mengukur apakah Anda dapat mengambil risiko tiba di bandara sedikit lebih lambat dari biasanya: memeriksa jam berapa penerbangan Anda, dan memutuskan apakah bandara akan sangat sibuk selama waktu itu. Jika Anda terbang di luar jam perjalanan "puncak", bandara cenderung tidak terlalu sibuk, artinya Anda dapat mendorong waktu kedatangan Anda tanpa terjebak dalam masalah keamanan dan jalur masuk. Kapan waktu "puncak" harus dihindari (atau mungkin sampai di bandara sedikit lebih awal)? Bandara Internasional Los Angeles mendaftarkan mereka sebagai waktu yang bertepatan dengan kedatangan internasional — antara pukul 11.00 hingga 14.00 setiap hari. Continental Airlines menyarankan untuk datang lebih awal jika Anda terbang pada hari Jumat atau Minggu malam, Senin pagi atau antara jam 6: 30-9: 30 pagi, 11 pagi - 2 siang dan 3: 30-7: 30 sore. Jadi, jika Anda penerbangan berangkat Selasa pukul 3 sore, Anda mungkin lebih baik menunggu lalu lintas ramai menghilang sekitar pukul 14:00, daripada tiba dua jam sebelum penerbangan Anda hanya untuk mengantre lebih lama.
Namun, jika Anda menemukan diri Anda berada di ujung yang salah dari spektrum Ellenberg — entah dengan terlalu banyak waktu atau penerbangan yang terlewat di tangan Anda — ada bandara yang lebih baik untuk dilewati daripada yang lain. Bandara Changi di Singapura memiliki taman kupu-kupu dan anggrek, sedangkan Schipol Amsterdam menawarkan kepada wisatawan kesempatan untuk melihat pemandangan Rijksmuseum yang terkenal di dalam dinding bandara (mereka juga memiliki perpustakaan untuk penumpang yang dibuka pada 2010). Jika Anda terbang dengan JetBlue dari Bandara JFK New York, Anda mungkin ingin melanjutkan dan sepenuhnya mengabaikan saran Ellenberg: dibuka pada tahun 2008, Terminal 5 JetBlue memiliki WiFi gratis di seluruh terminal, bersama dengan 29 tempat berbelanja dan 36 tempat untuk berbelanja. makan atau minum.
