Pada tahun 1885, beberapa kargo unik tiba di pelabuhan Kota New York - 350 keping tembaga dan besi ditempatkan di 214 peti kayu sepanjang jalan dari Prancis, tulis Jen Carlson untuk Gothamist . Dengan instruksi manual yang praktis dan beberapa kekuatan, pekerja akan mengumpulkan fragmen-fragmen ini menjadi salah satu landmark kota yang paling ikonik saat ini, Patung Liberty.
Konten terkait
- Patung Liberty Pernah Dipatenkan
- Merevisi Patung Liberty
Beberapa peti patung itu sebenarnya telah tiba satu dekade sebelumnya. Lengan dan obor Lady Liberty dipamerkan di Centennial Exposition di Philadelphia pada tahun 1876, dan kemudian di Madison Square Park untuk menghasilkan buzz dan mengumpulkan uang untuk proyek konstruksi. Carlson menulis bahwa pemandangan itu tidak berbeda dengan pemandangan terkenal dari film Planet of the Apes, dan dia tidak salah.
Tangan dan obor Patung Liberty Bartholdi mulai dipamerkan di Centennial Exposition di Philadelphia pada tahun 1876. (Robert N. Dennis / Wikimedia Commons) Sisa patung tiba di atas kapal angkatan laut Perancis Isère pada 17 Juni 1885. Begitu para pekerja selesai membangun alasnya, konstruksi pada patung itu sendiri dimulai pada musim panas 1886. Pada saat itu, Scientific American merinci metode unik perakitan yang dirancang oleh pematung Prancis Auguste Bartholdi. Pada 2011, Scientific American Mary Karmelek menggali edisi lama majalah itu, penuh dengan ilustrasi yang luar biasa. Karmelek menulis:
Saat masih di Prancis, cangkang patung dirakit dan masing-masing bagian diberi nomor atau gambar. Potongan-potongan yang berbaris di samping satu sama lain memiliki angka identik di sisi yang harus disatukan, membuat peta reassembly. Masing-masing potongan memiliki deretan lubang kecil di tepinya, dan ketika potongan-potongan yang berdekatan berbaris, lubang mereka bertepatan sehingga mereka bisa dipaku bersama.
Para pekerja di studio Bartholdi di Prancis kemudian memecah patung itu menjadi sekitar 350 bagian dan membangun bingkai kayu untuk membantu bagian itu menjaga bentuknya selama perjalanan. Namun, karena beberapa bagian masih bengkok selama transportasi, mereka harus dipasang kembali begitu mereka mencapai New York, catat Karmelek.
Kemudian, masing-masing bagian harus diamankan dengan rangka besi dan ditopang dengan balok kayu. Proses konstruksi yang rumit menunda pelantikannya dari September hingga akhir Oktober 1886.
