Pada Senin malam, Kulluk - salah satu dari dua anjungan pengeboran minyak lepas pantai Arktik - kandas setelah terombang-ambing oleh cuaca badai, kata The New York Times .
Kulluk, yang tidak memiliki sistem propulsi sendiri, mengalami masalah akhir pekan lalu ketika kapal dereknya, Aiviq, kehilangan tenaga mesin dan derek dipisahkan. Pemotong Penjaga Pantai dan kapal-kapal lain tiba, dan para kru berjuang sampai Senin, di laut hingga 35 kaki, untuk menyambung kembali garis derek ke rig, berhasil beberapa kali. Tetapi setiap kali garis dipisahkan.
Pada Senin malam, Kulluk, berdiameter 266 kaki, melepaskan diri dari satu kapal derek dan Coast Guard memerintahkan kapal kedua untuk memutuskan sambungan, karena khawatir akan keselamatan awaknya.
Kulluk saat ini terjebak di tepi Pulau Sitkalidak, kata Times, sebuah pulau kecil di sebelah tenggara semenanjung Alaska di Teluk Alaska.
Helikopter Penjaga Pantai AS menarik awak dari Kulluk yang melayang. (Penjaga Pantai AS) Menurut BBC, upaya untuk merebut platform terdampar dari tempat yang baru ditemukan telah dibatalkan untuk sementara waktu karena cuaca buruk yang berkelanjutan. Platform tersebut tampaknya stabil, dan risiko dumping di toko diesel dan oli tampaknya rendah.
Kecelakaan baru-baru ini adalah bagian dari serangkaian masalah yang Shell temui dalam upayanya untuk mengebor di perairan utara yang dingin. Pada bulan September, pengeboran dibatalkan karena es laut mengancam rig. Beberapa hari kemudian, bagian penting dari peralatan pengeboran pecah selama tes. Ini bahkan bukan masalah pertama Shell dengan kapal bandel, kata Los Angeles Times : pada bulan Juli, rig pengeboran Shell yang lain, sang Penemu, hampir terdampar oleh angin kencang.
Dash untuk mengebor minyak lepas pantai di dekat Alaska adalah langkah paling baru dalam dekade panjang untuk mendorong pengeboran di Kutub Utara. Pada tahun 1959, Pengeboran Bawden menjadi "perusahaan pertama yang mengebor di luar Lingkaran Arktik, " kata Hall of Fame Petroleum Kanada. Tahun 1970-an melihat Pipa Trans-Alaska yang sangat diperebutkan dibangun untuk mengangkut minyak mentah ke selatan. Dari akhir 60-an hingga 80-an, kata Asosiasi Geologi Kanada, "lebih dari 400 sumur dibor."
Delapan belas ladang minyak telah ditemukan di Kepulauan Arktik dan 47 di daerah Beaufort-Mackenzie. Tetapi biaya pengembangan ladang dan membawa minyak dan gas ke pasar sangat besar, dan harga minyak yang rendah berarti, untuk saat ini, penemuan itu tidak ekonomis.
Hari ini cerita yang berbeda. Tingginya harga minyak dan gas, dan janji sistem pipa baru yang akan membuat pengiriman sumber daya lebih mudah telah membangkitkan kembali minat akan potensi minyak dan gas Korea yang luas.
“Meskipun kecelakaan terbaru ini mungkin terbukti tidak berbahaya bagi lingkungan, ” kata New Scientist, “itu akan memberi para ahli lingkungan tongkat lain yang dapat digunakan untuk mengalahkan Shell. Katalog kecelakaan yang terus berkembang terlihat sangat buruk bagi perusahaan. ”
Lebih banyak dari Smithsonian.com:
Penambang, Bor Mendorong Ke Void Kiri Dengan Melting Ice Arktik
