Sistem metro Paris benar-benar sebuah keajaiban transportasi umum. Sebagai sistem metro terbesar keenam di dunia, ia membawa hampir 1, 5 miliar penumpang setiap tahun melalui jalur sepanjang 132 mil — tetapi untuk semua kemampuannya yang mengesankan, ada 11 stasiun yang tidak digunakan, baik ditutup selama Perang Dunia II atau tidak pernah dibuka untuk memulai. Namun, jika salah satu kandidat memenangkan pemilihan walikota kota tahun ini, "stasiun hantu" yang terkenal itu mungkin melihat kehidupan baru, dengan cara yang sangat tak terduga.
Alih-alih membiarkan stasiun duduk kosong, kandidat Nathalie Kosciusko-Morizet berharap untuk mengubah ruang yang tersedia menjadi tempat-tempat yang bisa dikunjungi orang Paris untuk makan, menari, menonton permainan atau bahkan berolahraga. Dia bekerja sama dengan arsitek Perancis Manal Rachdi dan Nicolas Laisné untuk membuat konsep beberapa desain potensial untuk stasiun yang ditinggalkan. Di antara yang paling menarik: taman bawah tanah, klub malam, dan kolam renang.
"Proyek ini bertujuan untuk menghidupkan kembali stasiun hantu ini dengan memberi mereka tujuan baru, " kata Rachdi dalam sebuah pernyataan melalui email. "Berenang di metro sepertinya mimpi yang gila, tapi itu bisa segera menjadi kenyataan!" Dengan memanfaatkan ruang kosong, dia menambahkan, kota ini juga bisa mengimbangi kurangnya fasilitas olahraga di beberapa wilayah ibu kota.
"Mengapa Paris tidak dapat memanfaatkan potensi bawah tanahnya dan menemukan fungsi-fungsi baru untuk tempat-tempat yang ditinggalkan ini?" Tanya Rachdi.
Kosciusko-Morizet, yang menjabat sebagai Menteri Transportasi untuk pemerintah Prancis dari 2010 hingga 2012, telah berbicara tentang kesukaannya pada metro Paris sebelumnya, menyebutnya "tempat yang menarik — pada saat yang sama anonim dan akrab." Dalam sebuah wawancara dengan Elle.fr, dia menyebutkan bahwa metro, baginya, adalah kesempatan untuk berinteraksi dengan warga Paris lainnya secara teratur. Jika Kosciusko-Morizet memenangkan pemilihan, dia berencana membawa pandangan populisnya tentang metro ke desain ulang dengan mengumpulkan ide-ide dari warga Paris tentang cara terbaik untuk mengubah stasiun-stasiun yang ditinggalkan ini.
Namun, rencana untuk membawa kehidupan baru ke stasiun hantu belum diterima dengan hangat oleh semua orang. Jean-Michel Leblanc, yang bekerja untuk operator angkutan umum milik negara Prancis RATP, mengatakan kepada Le Parisien bahwa karena masalah dengan stasiun yang ditinggalkan (termasuk platform sempit, jalur kereta api melalui stasiun dan rel listrik), itu akan sangat sulit— dan mahal — untuk membuat ruang cukup aman untuk penggunaan umum. Para pendukung proyek mengatakan masalah ini tidak “tidak dapat diatasi” dan berencana untuk mengeksplorasi peluang investasi swasta.
