Sementara ide mobil tanpa pengemudi masih membuat orang-orang menekankan potensi kecelakaan, asuransi dan masa depan yang menakutkan, menakutkan, Rolls-Royce telah bergerak melewati mobil-mobil otomatis. Para insinyur dan perancang perusahaan sekarang memikirkan kapal kargo tanpa pengemudi. Mereka menyebutnya kapal drone, dan mereka telah membuat prototipe realitas virtual eksperimental di kantor mereka di Norwegia.
Isaac Arnsdorf di Bloomberg melaporkan:
Kapal Drone akan lebih aman, lebih murah dan lebih sedikit polusi untuk industri pengiriman $ 375 miliar yang membawa 90 persen perdagangan dunia, kata Rolls-Royce. Mereka mungkin dikerahkan di daerah-daerah seperti Laut Baltik dalam satu dekade, sementara rintangan peraturan dan industri dan skeptis serikat pekerja tentang biaya dan keselamatan akan memperlambat adopsi global, kata Oskar Levander, wakil presiden perusahaan inovasi dalam teknik dan teknologi kelautan.
Rolls-Royce juga tidak akan sendirian. Uni Eropa telah menyiapkan $ 4, 8 juta untuk proyek yang mereka sebut "Navigasi Tanpa Awak Maritim melalui Intelijen dalam Jaringan." Mereka menjelaskan MUNIN dengan cara ini:
Transportasi laut di dalam UE menghadapi tantangan seperti peningkatan volume transportasi yang signifikan, meningkatnya kebutuhan lingkungan dan kekurangan pelaut di masa depan. Konsep kapal otonom membawa potensi untuk mengatasi tantangan ini. Hal ini memungkinkan operasi kapal yang lebih efisien dan kompetitif dan meningkatkan kinerja lingkungan kapal. Lebih jauh lagi, pendekatan berbasis pantai menawarkan "pelayaran" kemungkinan untuk menjadi lebih berkelanjutan secara sosial dengan mengurangi waktu yang dihabiskan pelaut dari keluarga mereka.
Bagi perusahaan pelayaran, menghilangkan tenaga kerja adalah hal yang sulit. Menurut Moore Stephens, seorang akuntan industri, awak kapal harganya sekitar $ 3, 299 setiap hari, dan merupakan 44 persen dari total biaya pengoperasian kapal kontainer. Tandingannya: bahkan menghilangkan biaya itu tidak akan membuat jumlah penelitian dan pengembangan yang luar biasa dibutuhkan untuk membuat kapal tanpa awak menjadi kenyataan.
Dan seperti halnya dengan mobil tanpa pengemudi, logistik kapal tanpa pengemudi sangat lebat. “Bisakah Anda bayangkan bagaimana rasanya dengan kapal tak berawak dengan muatan di atas kapal yang diperdagangkan di laut lepas? Anda mendapat cukup banyak masalah dengan awak kapal, ”Derek Hodgson, sekretaris Asosiasi Masyarakat Klasifikasi Internasional kepada Arnsdorf. "Ada banyak rintangan untuk dilalui sebelum bahkan sampai ke papan gambar."
Plus, siapa yang akan melawan pembajak?
