Musim panas ini, Bryan Bashin mengalami Terminal 2 Bandara Internasional San Francisco (SFO), sebuah hub yang ia lalui dengan sedikit keteraturan, dengan cara yang sama sekali baru. Saat berjalan, dia tahu lokasi setiap gerbang, kios koran, bar anggur, dan stasiun pengisian daya iPhone di seluruh terminal 640.000 kaki persegi. "Saya perhatikan semua hal yang bahkan tidak saya ketahui ada di sana, " ia menjelaskan.
Bashin buta. Sebagai Direktur Eksekutif dan CEO LightHouse untuk Tunanetra dan Tunanetra, sebuah organisasi yang bertujuan untuk membuat San Francisco lebih mudah diakses, ia memiliki akses awal ke sistem pemetaan indoor prototipe yang dikembangkan dan digunakan dalam kolaborasi dengan kantor walikota dan perusahaan Austria Indoo. rs.
Sistem, yang pertama dari jenisnya di Amerika Serikat, menggunakan jaringan beacon Bluetooth yang ditempatkan secara strategis dan aplikasi iPhone untuk memungkinkan penumpang yang buta dan tunanetra menavigasi terminal tanpa pengawalan.
Indoo.rs memasang serangkaian lebih dari 300 iBeacons, tombol Bluetooth berdaya rendah sekitar satu inci yang bertahan selama bertahun-tahun dengan baterai tunggal, di seluruh terminal. Aplikasi Indoo.rs, yang dimuat sebelumnya dengan peta terminal yang terperinci, menggunakan data dari kompas ponsel, akselerometer, dan suar terdekat untuk melakukan triangulasi lokasi perjalanan dalam jarak sekitar lima meter.
Menurut Markus Krainz, chief technology officer Indoo.rs, tim pengembangan bekerja keras untuk memastikan perangkat lunak itu sepenuhnya intuitif untuk pengguna tunanetra. Aplikasi ini menggunakan audio untuk memberi tahu penumpang di mana dia berada, dan itu dapat bekerja baik secara aktif (Anda ingin sampai ke gerbang Anda) atau secara pasif (inilah yang kebetulan Anda lewati). Ini juga menggunakan isyarat gestur yang sama — ketukan tiga kali menampilkan menu, misalnya — yang dilakukan oleh aplikasi lain yang dapat diakses, seperti BlindSquare.
Peta Indoo.rs berisi lebih dari 500 tempat menarik di seluruh terminal, menambahkan tingkat kesetiaan pada navigasi yang mungkin tidak pernah dimiliki penumpang buta. Sebelumnya di SFO, seorang penumpang buta akan dipasangkan dengan pengawalan, yang tugasnya adalah membimbingnya melalui keamanan dan ke gerbang — pada dasarnya dari Titik A ke Titik B.
Sekarang, kata Bashin, seorang penumpang buta dapat bergerak secara mandiri dari trotoar ke gerbang. "Saya bisa mengarahkan ponsel saya ke koridor, dan itu akan memberi tahu saya apa yang ada di koridor itu, " ia menjelaskan. "Ini adalah pertama kalinya dalam hidupku aku bisa berada di area bagasi dan tahu di mana aku berdiri."
Lisamaria Martinez, Koordinator Hubungan Donor untuk LightHouse untuk Tunanetra dan Tunanetra, mendemonstrasikan aplikasi Indoo.rs. (Bandara Internasional Courtesy San Francisco) Untuk saat ini, suar hanya mencakup ruangan di Terminal 2, tetapi Bashin mengatakan pemetaan harus diperluas untuk mencakup navigasi tepi jalan dan akhirnya terminal bandara lainnya.
Aplikasi ini adalah yang pertama menyediakan jenis informasi pencarian jalan di dalam ruangan. Aplikasi pemetaan lainnya, termasuk BlindSquare dan Seeing Eye GPS oleh perusahaan perangkat lunak aksesibilitas Sendero Group, membutuhkan langit yang cerah untuk bekerja. Aplikasi memanfaatkan satelit GPS untuk mengumumkan arah, tempat menarik dan persimpangan. Masuk ke dalam, dan satelit tidak bisa lagi melihat Anda, menjadikan aplikasi tidak berguna.
SFO, LightHouse dan Indoo.rs akan terus menguji sistem selama bulan depan dan berharap untuk menyebarkannya ke publik pada musim gugur.
Sementara itu, Indoo.rs terus menyempurnakan aplikasi dan memiliki banyak peningkatan di cakrawala. Misalnya, aplikasi suatu hari akan disinkronkan dengan pembacaan status penerbangan. Beberapa fitur tambahan bahkan akan menarik bagi wisatawan yang terlihat — meskipun hal-hal seperti menemukan stasiun pengisian sudah merupakan anugerah. Penutur non-Inggris, misalnya, dapat mengharapkan aplikasi untuk menyediakan terjemahan langsung dari tanda-tanda.
Tentu saja, sistem Indoo.rs tidak terbatas pada bandara. Baik Bashin dan Krainz melihat banyak kegunaan untuk jenis pemetaan dalam ruangan ini dalam struktur besar seperti labirin, termasuk bangunan dan mal pemerintah. Indoo.rs telah memasang sistem serupa di berbagai acara, pengecer dan kantor perusahaan di seluruh Eropa, dan para pesaingnya juga menguji navigasi dalam ruangan berbasis suar di Bandara Heathrow dan gerai ritel besar seperti Macy's.
Tetapi, menurut Krainz, instalasi SFO adalah salah satu yang terbesar dan paling ambisius. Bagi Baskin, ini hanya contoh terbaru tentang bagaimana teknologi untuk orang buta mendorong inovasi ke depan. Fonograf asli Edison, misalnya, dimaksudkan, sebagian, sebagai alat bacaan untuk orang buta. Tetapi lebih dari segalanya, katanya, "ini memberdayakan."
