Meskipun musim dingin yang lalu adalah rekor terpanas, itu cukup dingin di Pantai Timur untuk mengirim lapisan es musiman yang merayap melintasi Great Lakes. Sekarang bahwa es telah dibersihkan dengan musim semi, Danau Michigan cukup jelas bahwa bangkai kapal yang tergeletak di dasar danau dapat dilihat dari udara.
Konten terkait
- Penjelajah Temukan Bangkai Kapal Tertua Kedua di Great Lakes
- Bangkai Kapal Kuno Menawarkan Petunjuk Ke Sejarah Badai
- Penyelam Temukan Kapal Karam Berusia 102 Tahun di Danau Huron
Stasiun Udara Penjaga Pantai AS di Traverse City mencatat kondisi air jernih dan kapal-kapal yang hilang selama patroli rutin. Pekan lalu, mereka memposting beberapa gambar ke halaman Facebook mereka. Gambar-gambar tersebut berasal dari daerah dekat Sleeping Bear Point yang dikenal sebagai Manitou Passage Underwater Preserve, yang merupakan "salah satu daerah terkaya di Michigan untuk penyelaman kapal karam, " menurut situs web pelestarian itu. Industri kayu menempatkan daerah itu pada rute pengiriman. Kepulauan Manitou Utara dan Selatan, tepat di utara titik itu, menyediakan area yang agak terlindung bagi kapal yang bersembunyi dari badai.
Susan Cozier, yang menulis untuk On Earth, melaporkan:
Tidak banyak yang diketahui tentang sebagian besar bangkai kapal, tetapi mereka memang termasuk satu kapal yang hancur, James McBride, yang dianggap sebagai yang pertama untuk membawa kargo dari Samudra Atlantik ke Danau Michigan pada tahun 1848. Para komentator Facebook membantu mengisi beberapa bagian yang kosong, tetapi sebagian besar detail bersejarah masih, berair.
Stasiun Udara Coast Guard menambahkan informasi apa yang dapat dikeruk orang dari kedalaman Internet ke deskripsi masing-masing foto, tetapi dari lima kapal yang mereka pasang, tiga tetap tidak teridentifikasi.
Untuk NPR.org, Bill Chappell melaporkan bahwa melihat rongsokan dari udara adalah "cukup umum, " menurut salah satu pilot di patroli, Letnan Komandan Charlie Wilson, "tetapi tidak dalam jumlah yang kami lihat di penerbangan itu." Chappell juga mencatat bahwa Departemen Kualitas Lingkungan Michigan menulis, "Diperkirakan 6.000 kapal hilang di Great Lakes dengan sekitar 1.500 dari kapal-kapal ini berlokasi di perairan Michigan."
Bangkai kapal lain di Manitou Passage termasuk The Francisco Morazan, kapal angkut lautan yang kandas saat badai salju pada 29 November 1960. Morazan tenggelam tepat di atas sisa-sisa Walter L. Frost, kapal kayu yang hilang pada 4 November., 1903. Kedua bangkai kapal berada di perairan dangkal, hanya beberapa ratus meter dari pantai, lapor situs web pelestarian itu.
Seperti Great Lakes lainnya, Danau Michigan mengalami pertumbuhan ganggang yang dipicu oleh limpasan pertanian. Suhu yang lebih hangat kemungkinan akan memelihara bunga dan mengaburkan bangkai musim panas ini, membuat pandangan ini sangat langka.
James McBride, setinggi 121 kaki terletak di ketinggian 5 sampai 15 kaki di dekat Sleeping Bear Point. Halaman Facebook The Coast Guard melaporkan: "Di akhir tahun 1848, McBride berlayar ke Samudra Atlantik untuk mengambil muatan garam di Pulau Turk. Sekembalinya ia berhenti di Nova Scotia dan menambahkan codfish ke manifesnya. Ia mengirim barangnya ke Chicago pada tanggal 4 Desember 1848. Perjalanan ini menciptakan sensasi karena diyakini sebagai kargo pertama yang dibawa langsung dari Atlantik ke pelabuhan Danau Michigan. " (Stasiun Udara Stasiun Penjaga Pantai US Traverse) 
Pandangan yang lebih dekat dari McBride. Ketika kapal kandas saat badai pada 19 Oktober 1857, dia kembali dari perjalanan ke Chicago untuk mengantarkan muatan kayu. (Stasiun Udara Stasiun Penjaga Pantai US Traverse) 
Foto ini menunjukkan dua kapal karam - satu hanya terlihat di kanan bawah, yang lain jelas di kiri atas. (Stasiun Udara Stasiun Penjaga Pantai US Traverse) 
Kecelakaan ketiga tak dikenal (US Traverse City Station Air Station Guard City) 
Sebuah bangkai air dangkal di bawah tebing (US Coast Guard Air Station Traverse City)
