Karena ketergantungan orang Amerika pada mobil telah menurun dalam beberapa tahun terakhir, mudah untuk berargumen (dan banyak yang telah) bahwa perubahan itu disebabkan oleh resesi ekonomi daripada beberapa perubahan intrinsik dalam jiwa bangsa. Sekarang, hasil dari studi baru yang dirilis oleh University of Michigan menunjukkan bahwa AS mulai menghindari mengemudi pada tahun 2004, jauh sebelum resesi dimulai. Quartz melaporkan:
Tahun 2004 adalah puncak AS untuk jarak absolut yang digerakkan, dan untuk bermil-mil perjalanan per pengemudi berlisensi, per rumah tangga dan per kendaraan terdaftar. Absolute miles yang dikemudikan di kendaraan ringan yang terdaftar di AS turun 5% dari 2006 hingga 2011, menjadi 2, 6 triliun mil dari 2, 7 triliun mil. Jarak per pengemudi berlisensi turun menjadi 12.492 mil pada 2011 dari 13.711 pada 2004, turun 8, 9%. Rumah tangga secara keseluruhan mengemudi 9, 4% lebih sedikit mil di 2011 dibandingkan dengan 2004.
Berikut adalah grafik dari data tersebut, dari studi U of M:
(M Sivak) Dan inilah penulis studi, Michael Sivak, pada driver di balik temuannya:
Pengurangan ini kemungkinan mencerminkan, sebagian, perubahan nonekonomi dalam masyarakat yang mempengaruhi kebutuhan kendaraan (misalnya, peningkatan telekomunikasi, peningkatan penggunaan transportasi umum, peningkatan urbanisasi penduduk, dan perubahan komposisi usia pengemudi). Karena timbulnya penurunan tingkat mengemudi bukan hasil jangka pendek, perubahan ekonomi, maksima tahun 2004 dalam tingkat jarak yang didorong memiliki peluang yang masuk akal untuk menjadi puncak jangka panjang juga.
Ini adalah berita baik bagi negara dan planet ini, karena semakin sedikit mengemudi berarti semakin sedikit ketergantungan pada bahan bakar fosil dan pengurangan emisi gas rumah kaca.
Lebih banyak dari Smithsonian.com:
The Origin of the Drive-In Theatre
Bahan Bakar untuk Dipikirkan
