Kopi senilai lebih dari $ 15 miliar diekspor setiap tahun. Itu menjadikannya komoditas yang paling diperdagangkan kedua di dunia, hanya minyak. Mayoritas kopi ini tumbuh di antara Tropics of Cancer dan Capricorn, tetapi sebagian besar kopi dunia dikonsumsi di negara-negara yang berada jauh di luar batas dunia yang sering disebut sebagai The Bean Belt. Di mana pun kacang dapat dikirim setelah penanaman, mereka hampir pasti dikirim dalam wadah pengiriman yang hampir di mana-mana, antar moda, berstandar internasional. Kotak-kotak baja bergelombang ini telah digunakan untuk mengirimkan kopi ke seluruh dunia sejak tahun 1950-an. Baru-baru ini, mereka juga digunakan untuk menjual kopi.
Starbucks baru-baru ini mendapatkan banyak perhatian dengan sebuah toko ritel prototipe baru di Tukwilla, Washington yang dikenal sebagai "The Reclamation Drive-Thru, " toko drive-thru dan walk-up seluas 450 meter persegi yang dibangun dari empat kontainer pengiriman yang diperbaharui. Terinspirasi oleh pemandangan dari markas besar Seattle mereka, yang menghadap ke halaman kontainer pengiriman yang tidak digunakan, Starbucks menyelamatkan kontainer lama dari tumpukan sampah untuk membuat struktur sementara baru mereka yang penuh dengan masalah. Ini adalah salah satu proyek pertama yang dirancang oleh pengecer secara khusus untuk mengeksplorasi opsi baru dalam keberlanjutan dan mewakili dedikasi mereka untuk membuat setiap elemen bisnis mereka lebih berkelanjutan. Starbucks bertujuan untuk mencapai sertifikasi LEED untuk semua toko baru mereka.
Sampai baru-baru ini, raksasa kopi dikenal untuk keseragaman coffeehouses mereka dan kopi biasa-biasa saja mereka. Itu mulai berubah. Yah, kopinya mungkin masih biasa-biasa saja, tetapi dengan inisiatif desain baru-baru ini, Starbucks telah menghasilkan beberapa kafe berdesain tinggi yang menandai perombakan drastis semua toko masa depan mereka. Sementara beberapa arsitek terkenal telah merancang kafe yang memukau di seluruh dunia, Tukwilla drive-thru mengumpulkan banyak perhatian. Toko kontainer pengiriman fungsional, relatif cepat untuk berkumpul, dan menciptakan tengara portabel dan banyak desas-desus. Desain yang bagus adalah bisnis yang bagus, bukan? Memang, sepertinya begitu. Proyek ini baru-baru ini diakui oleh Architectural Record sebagai pemenang Good Design is Good Business Award, yang diberikan secara harfiah kepada perusahaan yang menganut arsitektur sebagai sarana untuk meningkatkan laba.
Proyek Starbucks hanyalah prototipe dan, sementara Manajer Senior Desain Toko Global perusahaan tidak yakin tentang masa depan toko-toko tersebut, ia berharap proyek itu akan memengaruhi bentuk hal-hal yang akan datang:
“Kami sekarang berbicara tentang cara untuk memperluas pemikiran dan pembelajaran dari proyek ini ke bidang lain, mungkin dalam proyek prefabrikasi atau dalam furnitur dan aksesori eksterior. Saya tidak yakin di mana semua ini akan mendarat, tetapi landasan peluncuran sekarang telah berhasil dihapus dan percakapan yang dihasilkan telah positif. "
Meskipun Starbucks adalah toko terbesar yang menerima transportasi antar moda sebagai ruang ritel sementara, itu jelas bukan yang pertama.
Illy Push-button Cafe dari Venice Biennale 2007
Arsitek Adam Kalkin juga membuat nama untuk dirinya sendiri menggunakan wadah pengiriman sebagai bahan bangunan utama arsitekturnya. Namun, wadah Kalkin juga dimekanisasi. Dengan menekan sebuah tombol, Push Button House-nya yang bernama sempurna berkembang dari wadah pengiriman standar ke pengaturan ruang empat kamar. Desain ini dipasang oleh pembuat kopi Italia Illy untuk berfungsi sebagai kafe tombol portabel selama Venice Biennale 2007.
La Boîte Cafe di Austin, Texas (gambar: Jeff Kauffman, via La Boîte)
Kafe kargo yang kurang dikenal termasuk Cafe Froebe di Linz, Austria, kafe la boîte di Austin, Texas, dan Ritual Roasters di San Francisco, yang menciptakan lokasi gerbong sementara mereka sebagai bagian dari acara tahun lalu, Proxy, yang merayakan budaya kafe modular dengan mencari "Untuk memobilisasi lingkungan makanan, seni, budaya, dan ritel yang fleksibel dalam wadah pengiriman yang telah direnovasi."
Arsitektur kontainer pengiriman bukan hal baru. Sementara pada tingkat tertentu, itu mungkin sudah ada selama pengiriman kontainer, penggunaannya oleh arsitek sebagai batu bata ukuran, dihuni pertama kali memasuki zeitgeist desain sekitar 10 tahun yang lalu. Kontainer sejak itu telah digunakan sebagai segalanya, mulai dari butik pop-up hingga museum nomaden. Meskipun mungkin menghadirkan serangkaian peluang dan tantangan baru, sebagai bagian dari arsitektur, terus terang itu tidak menarik. Hanya ada begitu banyak yang dapat Anda lakukan dengan kotak modular. Tapi ini bukan soal desain, tidak juga. Sebagai bahan bangunan, wadah pengiriman adalah alat untuk mencapai tujuan, cara mengeksplorasi ide-ide baru dan mulai berpikir secara berbeda tentang ruang dan konsumsi. Itu sebabnya kita melihat begitu banyak akhir-akhir ini. Ketika orang - dan bisnis - menjadi lebih tertarik pada keberlanjutan, gagasan tentang bangunan "hijau" yang relatif murah menjadi lebih menarik. Mungkin pada tingkat yang lebih rendah, penggunaannya dalam desain kafe juga dapat dikaitkan dengan popularitas baru-baru ini "pop up" toko dan truk makanan gourmet. Tidak ada tempat yang lebih baik digunakan, selain warung kopi. Kurang dari sebuah bangunan tetapi lebih dari sebuah truk makanan, kafe peti kemas pengiriman membawa lingkaran penuh biji kopi yang sederhana, dari sebuah peternakan di The Bean Belt ke empat dolar di Tukwilla, Washington.
